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自动停车技术、自适应巡航技术、智能互联技术、V2X技术、HMI交互技术是智能汽车的核心技术。

随着电子信息领域里新技术迅猛发展，、云计算、大数据、等新技术正在向传统行业渗透。智能汽车、车路协同、出行智能化、便捷服务、等，成为当前汽车领域技术发展新热门。许多互联网企业开始进军汽车业，汽车行业面临一场重大变革。

那末，什么是智能汽车？智能汽车对现代交通运输发展有什么意义？当前国内智能汽车发展现状如何，还存在哪些问题，如何解决？中国协会理事长吴忠泽就此接受了《环球》杂志记者的独家专访。

什么是智能汽车

记者：最近一段时间，智能汽车炒得很热。到底什么是智能汽车，你可不可以给出一个定义？

吴忠泽：我认为智能汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置；融会现代通讯与网络技术，具有对复杂环境感知、智能化决策和自动化控制功能；使得车辆和外部节点之间，实现信息共享和控制协同，实现零伤亡、零拥堵，到达安全、高效、节能行驶的下一代汽车。

自动泊车技术、自适应巡航技术、智能互联技术、V2X技术、HMI交互技术是智能汽车的核心技术。

记者：当下全球智能汽车发展主要特点有哪些？

吴忠泽：当前，智能汽车的发展有两大主题。一是智能化、网络化和电动化；二是互联化随着高速无线局域网的发展和标准逐渐成熟。

记者：汽车智能化的主要特点是什么？有哪些成熟的技术？

吴忠泽：汽车作为重要的运载工具，通过车载传感器、红外设备、可视装备、控制器、执行器等电子设备，构成一种可以在任意地点、任意时刻、能够接入任意信息的模式，为汽车提供智能环境支持，达到提高车辆安全性的目的。

安全辅助驾驶系统和车载信息服务系统，目前已成为汽车智能化的一大亮点，而且是个卖点。

随着专用短程通讯技术和传感器技术、车辆控制技术越来越成熟，自动驾驶、无人驾驶技术，从实验室走向实际应用的步伐正在加快。特斯拉、谷歌、百度等相继进行了无人驾驶技术相干测试，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、本田等汽车厂商已经拥有了比较成熟的自动驾驶技术。

记者：IT企业进军汽车业带来了哪些变化？

吴忠泽：互联化使车辆在高速运行时，车与车，车与路之间可以建立起稳定的通信链路，这就为汽车互联网提供了应用场景。各大汽车制造商、零部件制造商还有通讯设备及通讯设备制造商，它们联手开发以车与车信息交互为主的系统，欧洲和美国还把专业短程通讯技术和4G和未来的5G进行融会设计，在网络管理层实现统一调和。

一些互联网企业，都在研究互联网汽车。它们将互联网操作系统、大数据、通信、导航、多媒体等信息，和汽车集团的车辆信息，以及整车零部件的服务信息，整合成为线上线下，为用户提供智慧出行。比如两大巨头苹果和谷歌，分别出台了关于互联网汽车的操作系统，并且已在一些车型上得到应用。

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