日本船级社批准一起LNG驱动散货船设计方

　　日本船级社(CLASS NK)近期批准了一艘98000DWT，以LNG用作燃料的散货船设计方案。

　　该方案设计由Maritime Innovation Japan Corporation提出。该船将配备包括2000立方米LNG储存罐以及燃料供给系统，而主机和发电机将采取双燃料机型(dual fuel)。

　　NK表示，该设计符合了将在2017年1月1日生效的船舶使用气体或低闪点燃料的国际安全规则(IGF 规则)的相干要求，也符合了NK自己对LNG作为燃料的船舶的相关指南规定。

　　目前为止，关于该设计的更多信息还未有泄漏。

　　移动版：日本船级社批准一起LNG驱动散货船设计方案

　　山东海阳核电一期工程顺利通过项目档案预验收！7月 日至5日，国家电投山东核电组织对山东海阳核电一期工程项目档案进行预验收。验收组由国家档案局、山东省档案馆、集团公司及同行单位各位专家组成，山东核电和国核工程、睦诚监理、上海院...[详情]

　　台船合资公司欲订造大型浮式起重船 预计2020年为了推动台湾风电产业发展，台船合资公司台船环海风电工程股份有限公司将订造1艘大型浮式起重船(浮吊船)，将由台船建造，预计2020年第一季度开工，2022年第四季度交付运营。据悉，台船环海正...[详情]

　　日本造船联合将造新一代节能型散货船！日本邮船(Nippon Yusen Kaisha,NYK)与日本造船联合 (Japan Marine UnitedCorporation,JMU)近日签署新一代节能好望角型散货船的建造合同。据了解，新船长299.9米，宽50米，载重量为211000载重...[详情]

　　中国电建总承包国能昌图生物质发电扩建工程施工7月10日，由中国电建电建核电公司EPC总承包的国能昌图生物质发电扩建工程施工在现场隆重举行开工仪式。本项目位于辽宁省铁岭市昌图县，规划装机1台 5兆瓦高温高压高效抽凝式汽轮发电机组，配...[详情]