道路交通事故位列我国儿童死因第四位安全座.蹭飞

通过文字、图表等揭示了日本曾向中国东北多次进行大规模殖民侵略的罪恶行径。摘要：就全国来讲，我国儿童安全座椅的平均使用率还不足5%，与发达国家使用率超过90%的情况相比，差距十分明显。目前，我国已有广东、四川、合肥、上海、山东、深圳、南京、杭州8个省市先行先试，出台了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法规。

5月25日，《中国儿童道路交通安全蓝皮书（2017）》在京发布。《蓝皮书》显示：道路交通事故位列我国岁儿童死因第四位；儿童安全座椅使用率低及使用不当是造成我国儿童道路交通安全事故多发的主要原因。

据交通部数据报告显示，中国每年近两万名14岁以下儿童死于交通事故。对此，《蓝皮书》对儿童道路交通事故伤害进行了分析。结论显示：道路交通事故死亡位列我国儿童死因第四位，排在围生期疾病、先天异常、呼吸系统疾病之后；不同年龄段中，岁儿童因道路交通伤害导致的死亡人数最多，死亡率也最高；因道路交通伤害致死的男童多于女童，农村地区多于城市地区。

《蓝皮书》认为，我国家长错误的儿童乘车安全意识具有非常高的普遍性，由此导致的儿童道路交通事故伤害风险也居高不下；对儿童乘车危险性和儿童安全座椅保护作用认知不足是造成儿童安全座椅使用率低的主要原因。取样调查显示，我国儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着坐后排，占比52.07%；另外还存在儿童独自坐后排、使用成人安全带等其他错误的乘坐方式。

就全国来讲，我国儿童安全座椅的平均使用率还不足5%，与发达国家使用率超过90%的情况相比，差距十分明显。目前，我国已有广东、四川、合肥、上海、山东、深圳、南京、杭州8个省市先行先试，出台了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法规。

会议期间，儿童安全乘车工作推进办公室（CPSPO）启动“2017儿童交通安全公益推广项目”。据悉，2017年CPSPO路演活动将历时三个月，在北京、呼和浩特、成都、重庆、贵阳、福州、泉州、广州、南宁、昆明共10个城市的生活广场，通过开展儿童安全座椅安装赛、酒驾模拟体验等现场活动，推动民众对儿童交通安全的认识。