进口皮卡关税下调用户是不是获利仍待视察

　　5月22日，国家财政部发布消息称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的1 5个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

　　该消息对外公布后，国内外的汽车企业无不进行着快速的响应，其中国外电动汽车的领跑者特斯拉更是在第一时间下调了其在国内电动汽车的价格。而对于那些以纯进口方式引进到国内的奢华高端车型，未来其整车价格也或将面临着大幅的调整。

　　对进口皮卡而言，本次关税税率的调剂后，进口皮卡的到港价格将会面临一定幅度的下滑。由于皮卡车的车辆属性为货车，相比乘用车其没有消费税，使进口皮卡本身就具有着一定的价格优势，其中在关税税率调整前，进口皮卡进入国内需要缴纳25%的关税和17%的固定税率，因此进口皮卡的综合税率则为46.25%。

　　而随着7月1日关税税率调剂后，进口皮卡的综合税率将会整体下调至 4.55%，相比关税税率调剂前，进口皮卡的综合税率将会下落11.7%。以2018款福特F150猛禽皮卡为例，其在美国的起售价为50115美元，约合人民币 1.95 万元，按照关税下调后的综合税率进行计算，该车需要缴税11.0 98万元，相比调剂前节省税费 .7 85万元。

　　对于用户而言，大家所关注的进口皮卡的指导价是经过复杂的计算后的得出的数字，其中该指导价由汽车厂家进行制定、公布，但也遭到国家征税、经销商利润加成等方面的影响。还是以福特F150猛禽皮卡为例，虽然该车在7月1日以后税费将会将会节省 .7 85万元，但用户未必能够切实享受到该优惠。

　　汽车进口关税下降后，实际上最为开心的是经销商。由于关税下调，新车的购入本钱下降，进而也提升了单车的利润空间。也就是说，如果汽车厂家在7月份之后没有针对进口皮卡的指导价进行调整，那关税下降之后的差额将直接成为了经销商的利润，与作为用户的我们关系将不大。

　　同时，我们也从其他方面了解到消息称，针对此次关税的调整众多汽车企业均表示欢迎，认为该政策是对消费者和汽车市场都将带来利好，并将在未来对旗下的车型指导价进行相应的调剂。

　　除此之外，虽然进口皮卡是一类小众车型，但其依旧受市场供需环境的比较大。例如某款进口皮卡在实际销售进程中仍旧出现经销商大幅加价的现象。

　　所以，针对于7月1日以后购买进口皮卡的价格时究竟会少花多少钱，目前依旧是未知数。在这里给大家的建议是：如果当前不着急购买进口皮卡可以略微等等，等到7月份以后实际的政策落地以后再进行决策判断；而如果着急购车时，由于关税造成的差价相比整车售价毕竟仅是比较小的一部分，对于整体的影响并不是特别大。