我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高

随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。据统计预测，到 2020年，每年我国废轮胎产生量将超过2000万吨，而这些废轮胎通常采用露天堆放的方式存储，长期的大量堆积占用土地不仅会自燃引起火灾，且易滋生传播疾病，其造成的“黑色污染”，已成为全球性治理难题。

鉴于此，我国于2009年、2010年相继出台了 《循环经济促进法》 、 《废轮胎综合利用指导意见》 ，规范废旧轮胎综合利用行业发展秩序，提高资源综合利用技术和管理水平，推动橡胶工业可持续发展，建设资源节约型、环境友好型社会。国家《废轮胎综合利用指导意见》明确了我国开展废旧橡胶（轮胎）综合利用的四个主要领域：旧轮胎翻新、硫化橡胶粉、再生橡胶和废橡胶热解。热解技术因为做到了“吃干榨尽”，被认为是处理废橡胶（轮胎）绿色循环利用的最佳途径之一。

近日，国内第一个实现工业连续化且最大处理产能的废轮胎裂解基地——山东开元润丰环保科技有限公司（以下简称“开元润丰”）正式完成了产能扩充，投产后预计可实现年处理废橡胶轮胎60,000吨，并将成为全球产能最大的废橡胶处理企业之一。据了解，港股上市公司美丽中国控股有限公司（0706.HK，以下简称“美丽中国控股”）在去年12月增资并购了山东开元润丰环保科技有限公司，打造出业内迄今产能规模最大的工业连续化运行的废橡胶热裂解及资源化再生利用基地。

废物资源化是节能环保战略性新兴产业的重要组成部分，加快提高废物资源化的规模与水平，积极培育和发展节能环保产业，已成为世界各国推动绿色发展的战略选择之一。而完成产能扩充后的开元润丰是如何让废旧轮胎达到真正的绿色循环利用的呢？

第一，安全无污染。生产过程中的在废水、废气、废渣均符合国家标准排放；低温微负压密闭运行，安全可靠。

第二，节能全利用。废旧轮胎通过裂解全部转化为裂解油、炭黑、钢丝（废轮胎）等常规工业原料产品，实现“吃干榨尽”；裂解产生不凝可燃气经多级净化后全部用于供热系统回收自用，实现清洁供热、发电循环利用，节能环保。

第三，生产智能化。开元润丰采用的是首套实现工业连续化运行的高度自动化、智能化设备，产能利用率及产品产出率高，实现了安全、环保、节能、高效的生产运行目标。

第四，开启校企产学研合作。开元润丰希望通过与专业科研机构的合作，制定健全再生产品标准，扩展产品应用市场。在再生产品深加工方面，开元润丰引入先进的炭黑研磨改性及自动化包装系统，实现炭黑产品的自动化、清洁化生产。同时与青岛科技大学等科研机构合作，面向胶管、输送带、三角带、轮胎等应用领域进行炭黑活化改性等产品研发，探索制定再生产品应用标准，扩大了再生产品的市场应用空间，提升了再生产品附加值。

开元润丰的投产扩充，标志着我国废轮胎裂解正式进入工业连续化裂解处理阶段，这也为美丽中国控股整体业务转型环保领域打下了一定的基础。除此之外，美丽中国控股先后与废塑料裂解技术装备发明者澳洲上市公司IGE、废轮胎裂解技术装备发明者双星集团达成合作意向，争取找到更加完善的废塑料废轮胎绿色生态综合利用投资的运营解决方案。在目前政府对于环保相关行业推行多项扶持政策和措施的前提下，美丽中国控股表示，将把握机会加紧拓展园林生态业务，并以生态景观建设、环境污染治理及环保设施运营为三大发展重心。而相较于环保领域，美丽中国控股认为废塑料与废轮胎裂解业务发展前景十分广阔，未来市场规模也将呈现平稳提升趋势，公司也会因此实现经济效益、社会效益和生态效益共赢的局面。