重卡企业的年会暂告一个段落
铸造及热处理2020年02月13日
重卡企业的年会暂告一个段落,据各大重卡企业的销量预估,2018年的重卡销量,较2017年会略有下降,应该在80万辆-90万辆之间。
不过,有意思的是,已经公布的各企业重卡销量目标,其总和就已接近100万辆。
方得网统计了各家对2018年市场的预测和目标,得出2018今年的预计份额,并与2017年各家份额做了对比。
请看下表:
(注:数据来自各企业年会公布,解放、东风数据为中重卡。解放、东风、重汽、江淮2018年行业数据为平均值;2017年份额均为1-11月销量估算)
2018年市场:会降
根据各家企业在年会对2018重卡市场需求预测,定调在80万-90万辆不等。解放、陕汽、红岩等高层普遍的观点是“会降”,但各家预测的降幅不同。
2017年会上解放并未对2018年重卡市场做出预期,但在2017年7月15日的解放J6世界重卡下线10周年活动中,胡汉杰曾预判过未来几年的中重卡市场走势,“在未来几年,中国经济将进入经济增速换档期,中重卡的潜在增速也将有所放缓,年均需求预计维持在80万辆水平”。
陕汽则认为,2018年,国内重卡市场需求总量预计85-90万辆,预计下滑22%-27%。
在商务大会上,红岩也抛出一个2018重卡市场预测——预计销量85万辆,同比下滑24.8%。
北奔重汽集团总经理、党委副书记汪宝营认为,“2018年重卡行业销量预计在80-90万辆之间。
可以看出,各家对2018年重卡市场预测都是下降的,降幅在22%-27%之间。
2018年份额:会涨?
看了各家对2018年的市场预测,是不是认为大家都“看衰”明年?
恰恰相反,各家在2018年的目标上却信心十足,仅仅2018年解放、东风、重汽、陕汽、红岩、江淮、北奔这7家企业的目标相加已经接近100万辆。
这与各家对2018年市场预测的态度相比截然相反,方得网统计了各家对2018年市场的预测和目标,得出2018今年的预计份额,并与2017年各家份额做了对比,得出一个结果:涨。
在解放2018商务大会上,解放确定其2018年中重卡要完成销量26.4万辆(估算重卡目标为22.7万辆)的目标,这将要求其在2017年份额22. %的基础上,还要增长5%。
2018年东风商用车销量目标为19.1万辆(中重卡),份额18%。对比2017年东风商用车12.65%(为估算)的市场份额,要上涨5个百分点还多。
相比之下,重汽则提出了2018年销售整车 万辆,其中重卡20.5万辆,各项主要指标增长10%以上,估算来看,份额也要增长1%左右。
陕重汽更是放出了,无论2018年重卡市场情势如何,陕汽要向20万辆冲刺的豪言,这也意味着,如果明年重卡市场在8 万辆左右,陕汽的份额要提高8%。
2017年成绩亮眼的红岩提出了2018年上汽红岩的销量目标:2018年销量目标6万辆,市场占有率达6%,排名上升一名,达到行业第6名。这意味着红岩2018年份额要相比2017年上涨2. 5%,销量增长50%。
江淮和北奔的预计2018年份额也相比2017年份额增长了1%左右。
结束语
若2018年市场容量下降,各家的销量目标增长只能有一个结果,这些预估增长出来的份额,都将是企业从别家抢夺而来的,可以预见的是各家竞争将更加激烈。
还有一个疑问就是,各家2018年份额涨幅如此高,真的能实现吗?
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不过,有意思的是,已经公布的各企业重卡销量目标,其总和就已接近100万辆。
方得网统计了各家对2018年市场的预测和目标,得出2018今年的预计份额,并与2017年各家份额做了对比。
请看下表:
(注:数据来自各企业年会公布,解放、东风数据为中重卡。解放、东风、重汽、江淮2018年行业数据为平均值;2017年份额均为1-11月销量估算)
2018年市场:会降
根据各家企业在年会对2018重卡市场需求预测,定调在80万-90万辆不等。解放、陕汽、红岩等高层普遍的观点是“会降”,但各家预测的降幅不同。
2017年会上解放并未对2018年重卡市场做出预期,但在2017年7月15日的解放J6世界重卡下线10周年活动中,胡汉杰曾预判过未来几年的中重卡市场走势,“在未来几年,中国经济将进入经济增速换档期,中重卡的潜在增速也将有所放缓,年均需求预计维持在80万辆水平”。
陕汽则认为,2018年,国内重卡市场需求总量预计85-90万辆,预计下滑22%-27%。
在商务大会上,红岩也抛出一个2018重卡市场预测——预计销量85万辆,同比下滑24.8%。
北奔重汽集团总经理、党委副书记汪宝营认为,“2018年重卡行业销量预计在80-90万辆之间。
可以看出,各家对2018年重卡市场预测都是下降的,降幅在22%-27%之间。
2018年份额:会涨?
看了各家对2018年的市场预测,是不是认为大家都“看衰”明年?
恰恰相反,各家在2018年的目标上却信心十足,仅仅2018年解放、东风、重汽、陕汽、红岩、江淮、北奔这7家企业的目标相加已经接近100万辆。
这与各家对2018年市场预测的态度相比截然相反,方得网统计了各家对2018年市场的预测和目标,得出2018今年的预计份额,并与2017年各家份额做了对比,得出一个结果:涨。
在解放2018商务大会上,解放确定其2018年中重卡要完成销量26.4万辆(估算重卡目标为22.7万辆)的目标,这将要求其在2017年份额22. %的基础上,还要增长5%。
2018年东风商用车销量目标为19.1万辆(中重卡),份额18%。对比2017年东风商用车12.65%(为估算)的市场份额,要上涨5个百分点还多。
相比之下,重汽则提出了2018年销售整车 万辆,其中重卡20.5万辆,各项主要指标增长10%以上,估算来看,份额也要增长1%左右。
陕重汽更是放出了,无论2018年重卡市场情势如何,陕汽要向20万辆冲刺的豪言,这也意味着,如果明年重卡市场在8 万辆左右,陕汽的份额要提高8%。
2017年成绩亮眼的红岩提出了2018年上汽红岩的销量目标:2018年销量目标6万辆,市场占有率达6%,排名上升一名,达到行业第6名。这意味着红岩2018年份额要相比2017年上涨2. 5%,销量增长50%。
江淮和北奔的预计2018年份额也相比2017年份额增长了1%左右。
结束语
若2018年市场容量下降,各家的销量目标增长只能有一个结果,这些预估增长出来的份额,都将是企业从别家抢夺而来的,可以预见的是各家竞争将更加激烈。
还有一个疑问就是,各家2018年份额涨幅如此高,真的能实现吗?
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