未来5年围绕雄安新区要建设这些高铁高速公

　　河北省政府日前印发《河北省综合交通运输体系发展 十三五 规划》，规划提出，到2020年，要形成京津冀核心区域1小时交通圈。

　　规划提出，服务京津冀核心区域发展，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道理系统，与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统，北京新机场与 五纵两横 配套集疏运体系同步建成，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、冀、廊、保之间快速通达，形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通。

　　轨道上的京津冀

　　客运铁路轨道交通重点任务包括：客运铁路方面，建成京沈、石济客运专线和京张、张呼、大张铁路，历程580公里。开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里;开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯、京沪高铁二通道等铁路项目。

　　在城市轨道交通重点任务中，将研究大兴至固安、亦庄、廊坊、房山至涿州等衔接项目。

　　十三五 期间，河北省交通运输基础设施将加密拓展，高速铁路营运里程达2000公里，覆盖所有设区市;高速公路里程力争达到9000公里，覆盖所有县级节点( 0分钟上高速)，干线公路 镇镇通 ，三级公路 乡乡通 。

　　预计完成投资6000亿元，其中，完成轨道投资1600亿元、公路投资 450亿元、港口投资400亿元、民航投资 50亿元、枢纽站场投资200亿元。

　　六纵、六横、双圈 布局

　　规划提出以京津冀协同发展交通一体化 四纵四横一环 为基础，加密通道，完善环首都、环省会区域交通，形成全省 六纵、六横、双圈 络化综合通道布局。六纵，即贯通南北的综合通道，自西向东依次为：

　　张家口 太行山沿线西部扶贫通道

　　承德 北京 石家庄 邢台 邯郸通道

　　北京 衡水 邢台东部 邯郸东部通道

　　北京 廊坊 天津 沧州通道

　　承德(唐山) 天津 石家庄(保定)通道

　　秦皇岛 唐山 天津 沧州沿海通道

　　六横，即通达沿海的综合通道，由北往南依次为：

　　张家口 承德 秦皇岛通道

　　张家口 北京 唐山 秦皇岛通道

　　保定 沧州通道

　　石家庄 衡水 沧州通道

　　邢汾 邢临通道

　　双圈，即环首都交通圈、环省会通勤圈。以高铁、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通、公路交通为主，形成缓解北京过境交通压力的首都地区环线通道，并实现北京城区与环首都区域、周边设区的市之间1小时快速通达;实现石家庄城区与周边城镇、设区的市之间1小时快速通达。

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