自动变速器生产呼唤规模化
目前内资大型汽车零部件企业数量在全行业中的比例还不到1%,大中型企业也不足15%,许多企业的年营业额都在1亿元以下,甚至更低来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示,即便是在出口环境恶化、出口增长放缓的不利情况下,今年1-5月,中国发动机及汽车零部件出口金额仍然达到了95.32亿美元的高值,占全国汽车商品出口总额的75.58%。
正如中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐在接收专访时谈到的那样,中国汽车零部件企业持续、快速发展,已经取得了很好的业绩,中国已成为继美国、日本、德国之后的世界汽车零部件的第四大生产国和出口国。
然而,与中国汽车零部件产业整体规模的不断扩大相比,单个企业的产能提升要缓慢得多。来自《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报告2009》的数据显示,目前内资大型汽车零部件企业数量在全行业中的比例还不到1%,大中型企业也不足15%,许多企业的年营业额都在1亿元以下,甚至更低。这样的规模和全球汽车零部件企业还存在着很大的差距,以博世为例,博世2003年的营业额已达360亿欧元,折合人民币4000亿元左右,相当于当时整个中国汽车零部件企业一年的销售收入。长期以来,生产规模小一直是制约中国零部件产业发展的一个瓶颈。
生产规模小造成的一个直接后果是难以获得规模化生产的成本优势,进而影响产品的价格竞争力;同时生产规模小也限制了大规模的技术引进和开发,使得企业技术落后的局面更加恶化。在竞争加剧、列强环伺的危机之秋,没有足够大的规模,企业就很难抵御市场的冲击,时刻面临被跨国巨头吞并的危险,因此实现规模化生产已经成为中国汽车零部件企业的燃眉之急,而在技术开发难度高、资金投入需求大的自动变速器领域更是如此。
如今,已经有越来越多的中国汽车零部件企业开始认识到这个问题。
以欧意德发动机公司为例,其自动变速器设计产能达到30万台,具备了规模化生产的能力,更为重要的是,与国内一些自动变速器产品只能为自己或少数整车厂配套不同,欧意德自动变速器拥有更广泛的产品适用性,可以匹配包括轿车、MPV、SUV在内的多种乘用车型,面向全国乃至全球整车市场提供配套,从而使企业的设计产能迅速转化为现实的市场销量,最终形成规模效益。
随着人们对汽车品质要求的不断提高,自动变速器已成为现代轿车配置的一个发展方向。据CSM预测,到2014年,中国市场配备自动变速器的车型将占到总量的45%左右,市场可谓广阔。面对如此诱人的“蛋糕”,国外厂商已经率先谋划布局,而以欧意德为代表的自主品牌正在迎头赶上,大浪淘沙,谁将在这场竞争中成为市场的骄子,我们将拭目以待。
(来源:中华工商时报)
灯盏花龙头企业文化
灯盏花领军企业文化
云南生物谷企业文化
孩子不消化怎么办心肌梗塞搭桥费用
小程序开发报价表
- 上一页:机械业四达品牌值51亿元
- 下一页:6月8日昆明带钢最新价格行情
-
你若在我方是,情敌三千又何妨
幸福情人生本来并不精细,来来去去不过三个字,不是我幸福你、我叹你,便...
2023-12-30
-
新增5个准入地!2022年法考准入条件地方名单汇总
有更加多乒乓私信追问合合杆菌,关于2022法考调高前提条件地四区有哪些的...
2023-12-10
-
美股短线跳水,三大交易者悉数转跌
钛大媒体 App 5年初20日通告,美股短线蹦床,三大股指悉数转跌。截至目前,...
2023-12-02
-
“爸爸妈妈别怕,我也在方舱”
“姐姐,就让你怕没真是,阿姨确诊了,从前在南京临港方舱。” “爸阿姨...
2023-12-01
-
搜狐汽车“E电园” 汽车领域高技术及科技专家
“E电轩”不够名于2016年,是新浪汽小车公司旗下专属新兴工业小车子品牌,...
2023-11-20
-
海洋水质的网站监测实际应用中的问题
随着国家对大洋开发计划的积极投入以及大洋环境保护的迫切效益,必将各沿...
2023-11-15