混动车也有高性能新时代

百公里综合油耗2L、百公里加速5.9s、峰值扭矩440Nm，这些看似风马牛不相及的数据却来自同一款车型，而它还是一部插电式混合动力车型 比亚迪 秦。在新能源车型方面，比亚迪在自主品牌中算是走在前Erik 拥有丰富管理经验列的，秦量产版将于今年10月正式上市，预计售价18万元起，这也是今年最值得期待的一款低价混动车型。

第二代DM结果系统采用的是比亚迪最新开发的铁技术。这种新型的铁电池在体积能量密度、质量能量密度以及最大充放电能力上都比第一代DM系统采用的有所提高。

第二代DM系统的管理器采用分布式电池管理系统，体积更小、重量更轻。所谓分布式系统就是在每个电池单体上集成电池信息采集器，由电池管理模块对电池统一进行能量管理、充放电管理以及高压安全管理。