在智能化制造逐步升级的现在技术

在旋转动力传递系统中，扭应变的供桥电源及测量信号通常是采用导电滑环来传递。由于导电滑环属于磨擦接触，因此不可避免地存在着磨损并发热，因而限制了旋转轴的转速及导电滑环的使用寿命，同时由于接触不可靠而引起信号波动，造成测量误差大甚至测量不成功。

如何解决旋转体供桥电源及扭应变信号的可靠传递的问题，就成为一大难题。

冶金工业部高级工程师李国林对此进行了多年的潜心研究，设计出一种用非接触的方式进行旋转体信息参数传递，并输出数字信号的扭矩传感器--“数字式扭矩传感器”，成功地解决了这个难题，获得五项国家专利，并由燕郊华欣机电设备厂成功推出。

经过数年的生产及众多用户的使用，也暴露出原始产品中存在着许多缺陷：

主要问题有：1.基础扭矩传感器稳定性差, 2.抗干扰能力差 , .输出信号中混入激磁信号分量 , 4.可靠性差，容易损坏等等。

针对上述缺陷，HX-90系类扭矩信号耦合器作了如下改进:

“数字式扭矩传感器”在结构上由“基础扭矩传感器”和非接触方式传递能源及信号的“耦合器”两部分组成。改变由自己制造为向专业厂家定制“基础扭矩传感器”，确保了数字式扭矩传感器的可靠性及稳定性。

耦合器部分：①提高输出信号电平，并将输出脉冲信号改为等方波，增强了产品的抗干扰能力；②将信号变压器改为微功耗信号耦合器并增加双层屏蔽，避免输出信号中混入激磁信号分量；③组合装配结构一体化，提高可靠性。

通过一系列改进措施,经过多年研制，试验使用，产品性能有了根本的提高。现在提供的产品已经是第五代了。由于本系列扭矩信号耦合器实现了能源及信号的非接触传递，因此可以适应长时间,高转速运转情况下的扭矩信号传递。

本系列扭矩信号耦合器设计了多种安装方式,给用户使用创造了便利条件。

如果这些安装方式仍不能满足您的要求,还可以按用户要求特殊设计。如何区分荨麻疹跟风疹

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