滴滴没有运营许可证给司机派单违法运管不直.蹭飞

要对外展示中国在解决这一事件的过程中没有袖手旁观。滴滴没有运营许可证，给司机派单违法，运管不直接把平台查封

滴滴取得证件是早晚的事，毕竟约车的存在早已经被国家承认，并且大多数一二线城市滴滴已经取得了证件，个别城市也不可能直接不给予滴滴办理。如果直接扼杀滴滴，会引起很大的负面影响，虽然滴滴负面，不断，但是在出行方面的确是给我起到了非常大的便捷，也打破了传统约车的经营理念

，如果运政持法部门直接将滴滴封杀，那将背上一个扼杀新鲜事物，阻止新鲜事物发展的骂名，再社会上会引起非常大的不满。滴滴出行公司层面是合法的，这点确定无疑，但是这个行业的特殊性在于地方调控。互联的模式是一个平台做全国甚至全球市场。这就导致了和各地地域衔接的问题。特别是对于这种新型模式，配套法规法则还没有健全，多数都是一边走一边完善。相信这点大家都能够理解。在部分城市滴滴出行并未拿到地方准入许可，就开始了派单运行的行为。这种现象很普遍。但对此滴滴出行也有对应的协调机制。一方面会积极推进办证，另一方面对于被处罚的车主也有对应的处理方式。合乎规定要件的，滴滴出行会为车主的罚款买单。一边要做市场，一边要解决问题，相信许多行业都有这个矛盾，发展初期或多或少都有这样的经历。有些约车平台是把市场改成超市进行自营，而恰恰滴滴没有自营车辆，全部是第三方运力，比如首约就有部分自营，自营超市里面司机就是雇佣的员工。而市场里个体自营者属于自由职业，你开不开工没人管的着，劳动时间是一份职业的主要特性；薪水是职业的另一特性，自由市场的个体自营者是自负盈亏的，而员工是不会为盈亏负责的，约车平台的司机师傅有些订单是会面临亏损的，约车平台自营部分的司机是不会亏损的，只有拿合理报酬。