广汽本田将建第三工厂提出智能制造新概念新时代

经过了2012年的沉寂，201 年的广汽本田振臂发力、大事连连。其中，全大招暴君统治简直就是反杀神器新生产线第三工厂在各方面都实现了振奋人心的突破，将建成Smart-SSC的 智能集约型环保工厂 ，实现资源占用最小化、效能发挥最大化。5月28日，在广州增城的广汽本田第三工厂和发动机工厂动工仪式上，广汽本田执行副总经理姚一鸣宣告， 我们将把这条生产线建成为本田世界上最先进的、效率最高的、最环保的一条生产线，超越目前本田的所有海外包括本土的汽车工厂。

超越日本工厂

中国蓬勃的汽车市场和良好的投资环境，令在这里生产的车型以更好的品质输出。优秀的产品品质背后斯往往是出色的工厂品质实力。前有2008年的奥迪 、2012年的宝马 全球最先进的铁西工厂 等，201 年夏天，又迎来了广汽本田的 超越本田所有海外包括本土工厂 的第三工厂。

按官方说法，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列，同时也是本田最新生产技术在中国工厂的首次应用。广汽本田第三工厂将建成Smart-SSC的 智能集约型环保工厂 ，实现资源占用最小化、效能发挥最大化，再次树立行业的新标杆。

广汽本田第三工厂首次提出了这个新概念 Smart-SSC 。Smart，即智能；SSC即Small、Simple、Compact，小型、简练、紧凑。

今年迎来15周年的广汽本田，每一代工厂都堪称引领行业步伐，从1999年第一辆雅阁下线的广汽本田黄埔工厂，到中国汽车行业中第一个实现 废水零排放 的增城工厂，再到如今超越本田全球所有工厂，在环保、集约方面有更优异表现的第三工厂，广本也在不断加快本地化步伐。

小型车的未来

广本第三工厂座落于增城，计划于2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。广本发动机工厂也与第三工厂同步建设，广本也因此摆脱了发动机一直由东本提供的局面。这个发动机工厂将与第三工厂配套发展，到2020年，广本将实现100万辆产销规模。

而构成这12万辆或者24万辆产量的车型，已经确定下来这是一个 简练、紧凑的工厂 ，今后将主要生产小型车。

第三工厂生产线的设计也是配合小型车的特点，通过现有厂房和设备的最大活用以及先进设备、技术的导入，实现小型化生产线的目的。例如，涂装将建成本田世界范围面积最小、单位占地产能最高的涂装车间，而总装将建设本田世界范围和中国乘用车行业最短、单位长度产能最高的生产线。第三工厂所占用的土地面积相比第二工厂下降了50%，投资减少25%，但效率提升了25%，实现了单台占地面积最小、单位面积产出率最高，完全符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。

也是基于以上数据所展现的效能，姚一鸣才骄傲地对外宣告， 我们将把这条生产线建成为本田世界上最先进的、效率最高的、最环保的一条生产线，超越目前本田的所有海外包括本土的汽车工厂。

今后广本的产品将会偏向环保、小型化，第三工厂的生产定位也昭示着广本对今后的战略判断。姚一鸣指出，广汽本田对中国汽车工业未来的判断就是环保、小型化，这与国家的产业政策相吻合，国家关于油耗的政策会越来越严格，意味着今后小型化汽车一定会占主导地位，同时作为工厂生产的单台车油耗比例必须符合国家要求。