中高档车市场竞争激烈差异化将是成败关键网络

中国车市必将走出独立行情

受国际金融危机影响，北美汽车业发展陷入困境。据统计，全球最大的汽车市场——北美市场9月份销量平均下滑26.6%，创50年来惊人纪录。

受国际金融危机影响的何止是北美汽车业，中国汽车业也受害不轻。有人说，国际金融危机对中国汽车业影响不大。他们认为，前几年中国汽车业发展过热 今年的销量下降属理性回归。老沈认为，这种说法不够全面。从国家统计局最近公布的数据看，中国经济未能幸免于国际金融危机，增长率首破10%。中国经济减速，必定影响车市的发展。就拿中国股市来，市值跌去了将近70%，消费者资产大量缩水，本想买车的也买不起车了。这是一个很遗憾的事实。

今年5月底，老沈写了《中国车市步入“艰难历程”》一文，从此一直唱空中国车市。

是不是老沈不看好中国车市的前景？

不是的！老沈对中国车市的前景充满信心！在老沈眼里，国际金融危机对中国车市的影响是暂时的，有理由相信：中国车市正在成为国际车市的焦点，必将走出轰轰烈烈的独立行情。理由有三：

一是中国经济基础好。

国务院总理温家宝日前在应约与英国首相布朗通电话时，就当前国际金融形势交换了看法。温总理表示，这场危机对中国的影响是有限的、可控的。只要保持清醒头脑，增强忧患意识，积极做好各项应对工作，我们有信心维护中国金融市场的稳定。

老沈以为，中国经济完全能够率先从国际金融危机的阴影中走出来，中国股市也会率先走上上升通道，这就为中国车市走出独立行情打下扎实的基础。

二是增长趋势没有改变。

过去我们常说，国际车市是夕阳行业，中国车市是朝阳行业。因此，中国车市尽管受到国际金融危机如此大的冲击，但上行的大趋势没有改变，只是增速放慢了，休息了一下而已。

三是中国车市是个香饽饽

大家都知道，中国汽车市场的空间很大，汽车业的发展还刚刚起步，在未来几年，十几年、才会逐步得到释放，未来的中国车市面临着换车高潮和汽车普及高潮两大趋势，中国车市希望无限。

中国汽车市场的发展空间这么大，在整个国际汽车行业眼里，这是一个香饽饽，大家都会来争抢，特别是受国际金融危机影响而陷入困境后，那些国际汽车业的巨头们的眼珠子势必盯上这个香饽饽，“堤内损失堤外补”，以此来转嫁危机。于是，中国车市便成了国际车市的焦点，轰轰烈烈的独立行情由此而起！沈玉祥

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