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需求主导市场 京城6月销量或与5月持平

记者了解到，多数4S店6月至今销量与5月基本持平，而且绝大多数畅销车货源不是很紧张。

新车销售同比少一半 进口车成交量也减少　　4月份车市回暖后，业内普遍预期5月销量将继续攀升，但由于各品牌厂家在京城的促销力度很一般，4S店客流较4月没有明显上升。因此5月份京城新车销量仅为31100辆，环比上月增长只有2.3%，同比则大幅下跌56%。而1-5月累计销售新车为122800辆，同比减少61%。

尽管有备案车释放，但今年对北京新车交易起巨大推动作用的二手车5月销量也无明显提升，仅为29700辆。与4月销量基本持平，较同期下降近30%。

而进口车销量则全面下滑，5月份成交量比4月份还少了100辆，仅为3300辆，同比去年更是减少了41%。记者通过咨询几家进口车经销商后发现，日系和韩系进口车销售较去年有所下降，但德系豪华车增幅较大，而豪华SUV受限于货源销量未能大幅攀升。

消费者需求主导市场 6月有利好但难大增　　随着半年时间的过去，京城车市已经逐渐进入后摇号时代，消费者和经销商都日趋适应了新的环境。亚市副总经理颜景辉认为，随着备案车的逐步退出市场，政策对京城车市的影响正在逐渐减弱，消费者需求成为市场销量的主导因素。

“第一批摇号客户购车有效期已经临近，备案车型也在做最后的销售冲刺，加上端午小长假推动和节能补贴退出讨论的刺激，6月份车市利好因素还是比较多的。”颜景辉认为6月份销量不会低于5月。而且他特别指出，在半年销售收尾期，厂家也会加大促销力度。对客户而言，及时出手可买到高性价比的车型。

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