在恶劣的经济环境面前技术

在建国60周年大阅兵上，中国空军派出了历次以来最为强悍而庞大的现役战机阵容，让每一个中国人都深切感受到了新中国60年来装备发展的飞速进步。然而，型号如此繁多的各型战机，也从另一个侧面反映出我国空军在装备更新和编制体制改革上的某些尴尬与无奈。相比之下，美国空军只用F-15和F一16两大战机家族，便承担起中国空军8个战机型号所担负的全部任务。显然，在现代化空军发展的道路上，中国空军还有相当多的问题亟待解决。

中国空军现状分析：机型繁杂不容易快速熟悉

中国空军战机装备型号现状 目前的中国空军航空兵战机部队，也许是世界上少数几个同时装备第一代、第二代、第三代机型的空中力量。其中，属于第一代的包括强一5系列，属于第二代的包括歼-7系列、歼轰一7A和歼一8系列，属于第三代的包括歼-10、歼-11系列、苏一 0系列和苏-27系列。而在类型上，这8个系列型号家族又分属制空战斗机、多用途战斗机、前线战斗机、攻击机和战斗轰炸机，可谓纷繁复杂。 造成这一现状的主要原因来自于历史遗留和现实诸多因素的制约。从历史发展上看，我军航空兵战机部队在上世纪80年代之前以歼-6和强-5家族为主，辅以少量歼-5、歼-7。之后，与西方局势的缓和以及北方重兵的威胁，使得我国一方面加快国产截击机研制的步伐，一方面引进西方技术，由此诞生了歼-8、歼轰-7两个新成员。苏联解体后，我国与西方的军事技术交流因故中断，原先势不两立的仇敌反而成为友好的近邻。于是，中俄军贸大门重开，苏-27及苏一 0系列涌入国门。进入新世纪，我国与西方、俄方技术交流的结果终于开放出两朵灿烂之花——歼-10和歼-11。

反观我军航空兵部队，如果说从歼-6换装到歼一7难度还不大，那么从歼一7换装到歼一8，甚至苏一27、歼一1O，无疑将面临太多的不适。尤其让人感到心酸的是，据某位著名试飞员回忆，其刚刚接触到苏-27时，竟然对平显这种现代战机必备的机载设备感到陌生。连接触最前沿技术的试飞员都是如此，普通飞行员能达到什么水平也就可想而知了。现在，我军航空兵部队现役战机的技术跨度都不小，至少比美军当年更新换代时要大得多，比如歼一6和歼一7基本上只能近距格斗；到了歼一8F才有真正意义上能够用于空战的机载雷达，并开始初步接触超视距空战；歼一10基本属于制空战斗机，近距和超视距空战都要熟练；苏- 0系列的要求则更高，不仅能空战，还要执行对地精确打击。我们不妨数一下，这其中有多少个曾经在世界航空史上具有里程碑意义的技术门槛：以“一平三下”为典型代表的座舱综合航电系统、离性能机载火控雷达、超视距空战、以头盔瞄准具配合第三代格斗导弹的近距空战、对地精确打击等等。这些门槛，美国人从F一4开始便一个接一个地跨过，期间经历数十年，不仅使空勤和地勤人员有充分的适应时间，而且相应的战术设计也相当成熟。与之相比，我军航空兵部队从上世纪90年代初期开始真正接触第三代战机，至今不过十余年时间，在空勤和地勤人员的培训上，以及相应战术规范的制定上能达到怎样的水平，笔者实在无法感到乐观。况且期间美国空军和海军航空兵历经多次局部战争的考验，其作战经验之丰富足以令大多数国家难以望其项背。这些作战经验给航空部队带来的深刻影响，又岂是跟踪和模仿所能达到的。

（来源：兵器杂志）血糖正常值是多少

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