贵阳将出台共享单车管理办法

日均骑乘15万次,带来方便也带来烦恼

贵阳将出台共享单车管理办法

由贵阳市交委牵头多家部门研究制定的《贵阳市引导互联自行车健康发展的管理办法》，将于近期正式出台。据贵阳市交委交通发展研究中心负责人丁勇介绍，目前已有4家共享单车企业进入贵阳市场，单车投放量达到6万辆，注册用户50万人，日均订单量约万人次。

共享单车在进入贵阳市场之初，立即吸引了大众眼球尤其是年轻人的追捧。但在投放使用后，这一慢出行的交通工具一方面在于站的质量，却遭遇了很多不文明的对待。一些消费者对共享单车过于随意乱停放，没有得到及时监管的车辆损毁和破坏的事时有发生，甚至被人占为己有，还有拿去当成废铁贱卖。

据有关人士透露，根据贵阳市的实际情况以及公共交通体系构建等多方面因素，共享单车在投放上将严格把关企业申请条件，并合理控制投放数量和骑行区域等方面。

针对共享单车的规范和管理，贵阳市交通、城管等部门正在积极地制定具有可操作性的指导意见，近期面向市民征求意见。

南京市启用黑名单管控

了解到，共享单车带来的综合症在多个城市普遍存在。

在如何规范治理上，江苏南京市交警部门做出了尝试加上今年低纬度地区的台风势力不强。该市为杜绝共享单车使用人违反交规逃避处理的情况，联合当地8家共享单车企业建立了黑名单机制，并同时公布首批20名交通违法失信人员名单。黑名单上的人员，将受到交警和单车企业的双重惩罚。

此外，在管理平台上，还对这些黑名单用户进行限制，即扣除用户的信用分。

例如，如果一用户弃车逃离，信用分会从100分降到50分，如果低于80分那么他每小时的用车租金就高达100元。再如如果出现比较严重的交通违法行为，其信用分会扣到零分，账号会被冻结不能再使用。

进入共享平台数据库的消费者，在南京想办理其他跟车辆有关的业务，都将没有办法单纯地进行办理；如果被列入到交通违法失信人，车驾管业务都会暂停办理。(聂毅 来源：贵州都市报)