新能源汽车想说爱你不容易新时代

公众对雾霾的强烈关注，让比下面几点提议也许会让你有所收成。亚迪汽车这样生产的车企也颇为受益。其实，不只是眼下，新能源汽车的发展状况，一直占据着汽车行业的主流舆论点。

日前，在2015中国新能源汽车年会上，主办方公布了这样一组数字：2012年，我国新能源汽车产销量不足一万辆；201 年达到2万辆；2014年，中国和插电式销售7476 辆。业内人士预测，今年的产销量有望达到20万辆以上。

而在近日召开的比亚迪首届迪粉大会上，比亚迪正式开启旗下首款双模SUV唐的预售，并宣布今年将推出唐在内的三款新能源SUV车型。北汽、大众、上汽等也相继公布20冷王面向欧洲制冷运输市场推出的卡车、拖车产品已使用了Opteon XP44（R-452A）制冷剂。此外15年展望与战略布局。然而，尽管新能源汽车名头叫得响，利好政策一个接一个，在私家车领域，新能源汽车的销售依旧困难重重，个人消费者对新能源汽车的接受程度仍然不高。

20多款将上市

随着知豆、康迪、奇瑞eQ等微型新能源汽车的上市，新能源汽车在全成本核算上实现了对传统燃油汽车的逆袭。业内人士认为，随着成本的下降，新能源汽车大众消费时代或就此开启。

新能源汽车的金融、租赁、保险、维修等后市场服务将逐步形成。新型锂离子电池、超级电容器、金属空气电池，以及碳纤维车身、新型高效电机等技术在研发和产业化方面将进一步取得重大进展。 中国电子信息产业发展研究院副院长王鹏说。

一系列的利好，也让越来越多的车企涉足新能源汽车领域。根据公开资料显示，在今年车企新车型投放计划中，比亚迪、长安、上汽、大众、宝马等汽车品牌预计有24款新能源车型将上市。车型分布在紧凑级、中级、紧凑级SUV、中级SUV、中大型SUV等细分领域。其中，插电式混动车型占据新车比例的三分之二，自主品牌车型占到58%。

想买新能源车的市民不太多

尽管各车企及业内人士信心满满，但在杭州私家车消费市场，新能源汽车的接受度还是不太高。 启辰旗下新能源汽车晨风从去年9月上市以来，最多的一个月卖出去也就五辆。 东风南方宁新专营店负责人说。