河南高速路全程监控用太阳能一举多得

　　精心组织科学论证

　　对节能减排和新能源的应用，公司领导高度重视，专门成立了项目领导小组，为项目实施提供了有力的组织保障。此外，在人力、物力、财力方面也给予了积极支持，并提供了充足的研究试验经费。

　　项目组经历了调研、太阳能自然条件分析与测试、方案论证、实验验证、施工设计、采购、施工安装、调试验收、运营保护等全过程，对每一步都设定目标，落实到人，做到记录完全、论述充分、数据可靠，确保整个项目目标的实现。

　　如此大规模地实施太阳能供电系统，在公路交通领域尚无先例，一个小的技术细节都可能影响整个系统的运行，为此公司拜托了具有丰富设计、实验、检测经验的国内权威机构对每一个关键技术点都进行充分的技术论证，针对郑洛路实际情况搭建了实验平台，依照设计原理图对每个节点都进行了实验分析，在此基础上挑选出符合要求的系统部件和施工方案，确保了项目顺利实行。

　　5年节电近22万千瓦时

　　该项目在全长约220千米的路段安装了100套太阳能全程道路监控系统，5年来产生的直接经济效益和社会效益十分显著。该系统投入运行后，值班人员定时利用摄像机进行人工巡查，每天可减少路政人员两次路巡共计880千米，以百公里耗油10升计算，每年可勤俭汽油 2120升，以每升汽油6元计，每年节省19.27万元人民币。5年来共节约人民币96. 5万元。据统计，采用太阳能供电产生的直接经济效益，勤俭建设费用688.4万元，勤俭电费4 800千瓦时/年，5年节电219000千瓦时，计22万元。

　　每燃烧1升汽油可产生2.4千克二氧化碳，实行全程监控每一年勤俭汽油 2120升，每年可减少二氧化碳排放77吨。5年来累计减少二氧化碳排放 85吨。

　　经测算，道路监控系统每套每天耗电1.2千瓦时、全线共布设100套，每一年耗电4 800千瓦时。采用太阳能供电，每年勤俭市电4 800千瓦时，相当于减少标准煤消耗1. 14吨，减少排放二氧化碳 .44吨、二氧化硫11.7公斤、氮氧化物9.72公斤。5年来该太阳能供电系统，累计节约标准煤6.57吨，减少排放二氧化碳17.20吨、二氧化硫55.85千克、氮氧化物48.60公斤。

　　（来源：中国能源信息）