北京治堵明年进一步限制机动车具有和使用物业

北京治堵 明年进一步限制机动车具有和使用

北京 加减乘除 治理交通拥堵 明年进一步限制机动车具有和使用

12年来，北京连续实施疏堵工程，且今后力争每一年投入1亿元(人民币，下同)完成市级常规疏堵工程30项以上。同时，北京将进一步限制机动车拥有和使用，明年研究试点征收拥堵费。

这是北京市交通委主任周正宇在3日的一场发布会上泄漏的。他表示，北京连续12年实行疏堵工程，2011年以来累计投资4.7亿元、实施了377项见效快的疏堵工程项目。近两年北京市全路工作日交通指数稳定在5.5，比2010年的6.14明显下降；路畅通时间比2010年增加85分钟，严重拥堵时间减少20分钟。

北京中心城交通拥堵明显缓解。 周正宇表示， 10三五 期间，北京将在 规、建、管、限 上采取综合措施，以 加、减、乘、除 治理交通。

做加法，就是建设10大交通体系。 周正宇表示，北京要继续完善城市道路体系计划，建设区域交通体系、公共交通体系、自行车步行体系、道路设施体系、停车设施与管理体系、智慧交通体系、绿色交通体系等，到2020年基本完成、2030年全面完成，使得北京构成相互衔接的交通体系，提升交通供给能力、服务水平。

北京将出台新的限制措施。周正宇表示，将通过运用法律、经济、科技和行政的手段，进一步调节小汽车的具有和使用，实施更有力度的差别化停车收费政策，这个相当于做减法。

据悉，北京将在明年调剂机动车相关实施，包括出台新的机动车调控政策、机动车限行措施、研究试点征收拥堵收费以及出台地区错峰上下班措施等等。 通过提高出行成本，推动个体机动交通方式向绿色出行方式转移。到2020年中心城小客车出行比例从目前的30%降至25%以内。

省钱省时间啊。央视一姐董卿已经给大家提供了新的生子之路。 管理相当于做乘法。 周正宇表示，北京将发掘提高既有交通设施的潜能和服务能力，提高、优化交通秩序。 十三五 期间，北京维持年度使用疏堵工程专项资金约1亿元，力争每年完成市级常规疏堵工程30项以上。

他强调，今后，交通承载力要作为城市发展约束条件。北京将通过人口规模控制、功能疏解、优化职住平衡等解决 城市病 ，从而解决 交通病 ，这就是做除法。

按照现行政策和建设力度，到2020年，北京机动车保有量约在630万辆，轨道交通总里程接近1000千米，城市微循环道路和断头路基本买通。

周正宇表示，北京将构建一刻钟生活圈，即1公里半径范围主要采用步行、3千米半径范围主要采取自行车、5公里半径范围主要采取公共交通， 2020年中心城绿色出行方式(轨道交通、地面公交、自行车、步行)比例到达75% 。

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