京津冀协同发展规划纲要获批准未来6年需投

　　4月30日， 主持召开 中央政治局会议，会议了分析研究当前经济形势和经济工作，审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》并指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。战略的核心是有序疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，促进区域协调发展，形成新增长极。要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。据测算，京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元，这将给当地房地产、港口物流、基建等板块带来巨大的机会。业内人士指出，京津冀一体化建设中的很大一部分都是轨道交通等基础设施的建设的规划，工程机械作为施工必不可少的设备，在京津冀一体化建设中则会有很大的发展空间，会迎来新的发展 。

　　会议指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。战略的核心是有序疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。

　　会议强调，要坚持协同发展、重点突破、深化改革、有序推进。要严控增量、疏解存量、疏堵结合调控北京市人口规模。要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。要大力促进创新驱动发展，增强资源能源保障能力，统筹社会事业发展，扩大对内对外开放。要加快破除体制机制障碍，推动要素市场一体化，构建京津冀协同发展的体制机制，加快公共服务一体化改革。要抓紧开展试点示范，打造若干先行先试平台。

　　中国·北京（交通）生态科技发展论坛召开 院士专家把脉绿色交通 5月28日，中国 北京（交通）生态科技发展论坛暨中科英达生态科技研究中心揭牌仪式在中国科学院大学举行。英达科技集团与国科大双强联姻，缔造了中国交通领域的 生态科技研究中心，其正式落地，标志着生态文明建设在中国道路交通领域走向深入。

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　　在一系列国家战略的引领下，基建工程及相关领域的发展机遇被普遍看好。基础设施建设的重点领域投资包括棚户区和危房改造、城市地下管、中西部铁路公路、内河航道以及水利、信息、电力、油气等重大项目和清洁能源、节能环保、生态建设项目。 一带一路 等国家战略正成为基建工程类投资的催化剂。

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　　中联路机总经理李庆到访中国路面机械 2015年5 月22日，中联路机公司总经理李庆等一行领导在北京对中国路面机械总部进行了访问，中国路面机械总经理方剑仙等公司高层对来自长沙的老朋友进行了热情的接待。双方就工程机械电商未来发展模式以及企业合作深度等多个问题交换了意见，并进行了深入的探讨和沟通。

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　　建筑起重机械安装拆卸，建筑架安装与拆除，不是普通的工程项目，它们被划归为部分危险性工程，必须制定专项方案处理。近日从佛山市顺德区国土城建和水利局获悉，该区出台《危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》（征求意见稿），规定，超过一定规模的危险性较大项工程专项方案应当召开专家论证会。

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