成都西南第一大吨位650吨吊车成功吊装立

　　当前位置: 首页 » 资讯频道 » 行业资讯 » 正文成都：“西南第一大吨位”650吨吊车成功吊装立交桥首片钢箱梁

　　0米，二环路 双快 工程中箱梁吊装的最高点！随着昨日东二环刃具立交桥首片钢箱梁的顺利吊装被成功征服，曾被称为 西南第一大吨位 的650吨吊车也首次出现在改造现场。

　　大动作

　　650吨吊车首现二环路改造现场

　　昨日上午9时许，刚到位于刃具立交桥的施工现场，就发现这里多了一名 新朋友 ：1台身形比普通吊车大出好几倍的 巨型 吊车，一打听，原来是曾被称为 西南第一大吨位 的650吨大型吊车。

　　二环路东半环EPC2标段项目经理张发平告知，刃具立交桥车流量大，交通环境复杂，特别是场地非常狭窄，墩柱下的最大直径不超过50米， 就连箱梁也放不下，更别说还有作业车辆了，如果按照常规由两台吊车同时平行抬升、吊装的方式，不仅很难找到合适的吊车摆放位置，而且在吊装期间对交通的影响也会很大。所以，最终我们决定搬来这个大家伙，由它通过单机吊装的方式完成施工。

　　细思量

　　弧形钢梁高压电线技术难题挨个破

　　这是我们全标段中吊装技术难度最大的一处。 张发平说，肯定使用单机吊装的方式后，紧接着需要解决的就是一连串的技术问题，其中最棘手的就是如何在这片长达51米，重达145吨，并且带有一定弧度的钢箱梁上找到最好的吊绳悬挂点，以确保箱梁在吊装过程中不会出现重心倾斜。 我们进行了反复的讨论，制定了四五套吊装方案，约请专家评审，最终肯定了现场这套方案。

　　上午10点，吊装开始，只见预制钢箱梁缓缓离开地面，现场指挥人员一边指挥吊车操作员将箱梁缓缓送到40米开外的墩柱上方，一边和站在两个墩柱上的工作人员确认箱梁与墩柱之间的位置。约一个小时后，经过最后的校准，钢箱梁稳稳地落在了EPC2标段的40号和41号墩柱上。

　　进度快

　　2月底东二环EPC2标段全线贯通

　　据悉，为了又好又快完成 双快 工程，负责此标段施工的十九冶集团有限公司在 .5公里长的施工范围内投入了精兵强将，昼夜施工。张发平告知，二环路高架桥从下到上的部件顺次是桩基、承台、墩柱、盖梁、箱梁、桥面系，而东半环EPC2标段是二环路全线第一个完成桩基施工的标段，也是全线第一个完成承台和盖梁施工的标段。

　　移动版：成都：“西南第一大吨位”650吨吊车成功吊装立交桥首片钢箱梁

　　南通计划建设新机场 将具备上海枢纽机场功能！12日上午，南通市市长徐惠民在《政风市长上线》直播节目中公布：刚刚印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确，规划建设南通新机场，使之成为上海国际航空关键重要组成部分，与...[详情]

　　天津轨道交通领域首个PPP项目 地铁7、11号线一12日上午，天津地铁7、11号线一期工程全面开工。作为本市轨道交通领域首个PPP(政府和社会资本合作)项目，天津地铁7、11号线一期工程投资总额为525亿元，实现了本市利用社会资本进行基础设施...[详情]

　　发改委调剂福建省城际铁路建设计划方案总投资约据国家发展改革委7月12日消息，国家发展改革委发布关于调整福建省城际铁路建设计划方案的批复。调整后项目总投资约4 .4亿元，其中福州至长乐机场城际铁路投资约 08. 亿元，莆田至长乐机场城...[详情]