[p] 2010年上半年的中国钢材市场

2010年上半年的中国钢材市场，颇有一些戏剧性。一季度蛰伏， 月下旬开始坐上“火箭”，结果到了半空中(4月中旬)直接遭遇史无前例的楼市调控“大棒”重击，钢价重挫，宝钢、河北钢铁（000709）最近先继下调出厂价。在下游制造业订单数量萎缩之时，8日又传来澳洲“两拓”要求三季度铁矿石涨价2 ％的消息，国内钢厂下半年的日子实在是有点难熬。

宝钢“领跌”

中央政府干预楼市对于整个经济的后续影响正在逐步显现。钢材、水泥、家电等需求日渐萎缩，与此同时汽车消费也进入淡季。各大钢厂被迫降价对低迷的钢材市场做出了回应。

作为行业风向标的宝山钢铁公司上周调低了7月份钢材出厂价，其中汽车用钢降幅出乎意料。其中，宝钢冷轧板、镀锌板、酸洗板每吨下调 00元，冷轧普碳钢下调500元，汽车用深冲冷轧板每吨下调了1000元，降幅超过10％。宝钢车用冷轧板在国内市场占据半壁江山，此番降价引起关注。不过，此前市场价格业已下跌，宝钢调价属于“补跌”。

盘踞华北市场的河北钢铁集团也下调了产品价格。6月份，其线材下调550元，螺纹钢下调400元。此外，中厚板价格下调200元，热轧板卷下调250元。大中型材降幅较大，每吨下调450元。

在全国市场，据兰格钢铁网监测，上周国内十大重点城市25毫米直径螺纹钢均价为4091元，比一周前下跌了59元，比一个月前跌40 元，月跌幅高达10％。上周冷轧板卷和中厚板表现疲弱，两类产品的库存继续上升。不过由于冷轧板卷利润率高，降价对于钢厂盈利影响有限。

经济面主导

兰格钢铁网信息研究中心研究员张琳对燕都笔者表示，从4月中旬以来的这一轮钢价价格下跌，主要原因仍然是宏观经济影响到了钢材市场的供需面，到三季度钢价可能走入短幅震荡格局。国内多位分析师亦指出，根据目前国内制造业活跃态势，4月中旬的高峰将形成去年10月份以来的一个转折点。

以中央政府用行政手段干预楼市为起点，钢材市场不断遭遇新的利空。中国汽车技术研究中心最新统计显示，5月中国汽车产销量均比4月出现了14％左右的下滑，其中产量是连续第二月下滑。

有汽车经销商称“从未见过如此淡的5月”，但河北君和瑞隆汽车销售公司销售经理王辉对燕都笔者说，一般4月促销力度较大，5月都有明显下滑，此后就进入6、7月的淡季和9、10月的旺季，从石家庄看，今年车市总体还算正常。

车企是钢材大客户。据业内人士介绍，进入5月后钢厂订单明显下滑，最典型的是汽车板材。

楼市萎缩殃及相关制造业。中国物流和采购联合会近日公布5月中国制造业采购经理人指数为5 .9％，比4月下滑1.8个百分点，除库存之外，订单、采购量等指标明显下滑。分析人士称已出现经济先行指标弱化的迹象。

上述分析师张琳表示，若政府经济政策没有利好举措，国内钢厂没有减产计划，在市场库存难以消化的条件下，钢材市场将延续目前的低迷。