2019福特锐界ST配备同级别动力最强网络

菲亚特克莱斯勒再谋合并结盟 大众福特或陷绯闻

马尔乔内为菲亚特克莱斯勒谋划下一轮兼并结盟

汽车讯 综合外电报道，菲亚特去年完成收购兼并克莱斯勒，然而菲亚特克莱斯勒仍有意展开新一轮兼并和结盟，日前宣称已有理想的意向伙伴。分析师和观察人士猜测大众、福特和部分日系车企为可能的对象，但其中大众被CEO否认。

菲亚特克莱斯勒欲再掀合并潮

3月3日，第八十五届日内瓦国际车展开幕，菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥马尔乔内（Sergio Marchionne）向媒体表示，正在考虑多种合并与收购方案；目前已有一家理想的（潜在）合作伙伴，但暂时还不会公开。

至于外界传闻已久的同大众结盟，马尔乔内表示大众并非理想对象。而是否会扩大同马自达合作，从跑车项目拓宽到其他方面，马尔乔内则称可以设想，但尚无具体决定。

马尔乔内的上述说法证实了此前媒体的报道，菲亚特在兼并克莱斯勒之后的确有意再谋新盟约。

2014年，菲亚特经过几年时间的坎坷，终于将克莱斯勒100%股权收归旗下，并着手充分合并，组建了更加统一的菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA（Fiat Chrysler Automobiles），发布中期战略规划，拟到2018年投资640亿美元，将联盟规模和盈利能力大幅提升。有人士将此称作十多年来汽车行业最重大交易，马尔乔内则是总规划者和设计师。

然而马尔乔内并不准备止步于此。从去年开始，多个渠道消息显示，菲亚特克莱斯勒有意再进行兼并与结盟，打造规模全球第一的新车企。

最初是马尔乔内在去年下半年抛出言论，宣称应该存在一家规模不下于丰田的汽车制造商巨头，菲亚特克莱斯勒目前还不算真正的全球性车企，在亚洲市场存在短板和软肋，需要经过兼并和结盟来弥补。

2014年7月30日，菲亚特克莱斯勒财务大会上，马尔乔内称，倘若和其他汽车制造商结成联盟有利于帮助削减开支成本，尤其是在连年销量低迷的欧洲区域，则对此抱持开放态度。

2014年10月份，菲亚特克莱斯勒公布了一项计划，旗下超豪华跑车品牌法拉利将拿出10%股权用于IPO上市，其余80%股权分摊给FCA股东

，10%股权仍将为法拉利创始人Enzo的孙子Piero Ferrari所持有。根据规划，有望在2015年完成交易，或筹措到11.5亿美元资金。今年年初，分析人士认为，法拉利上市虽然在官方声明中是为了中期战略规划，但将推动菲-克总计减债50亿美元，从而达成大规模兼并的宏伟构想。

菲亚特绯闻簿

根据汽车行业分析师和投资者的猜测与推断，大众汽车集团、福特汽车公司、通用汽车公司都符合去年马尔乔内对适宜的合作者提出的要求；而马自达和铃木则是在亚洲市场较好的收购对象。

本文版权为汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（汽车）及作者。

推荐：更多汽车销量数据分析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

上一页010203下一页单页阅读

两岁宝宝积食怎么办一岁宝宝吃什么好消化小孩脸色发黄怎么回事宝宝脾虚的表现

糖尿病忌口食物有哪些

长治治疗妇科医院