但这正是通用电气公司(GE)致力实现之事技术

胎压监测系统(TPMS)是用于汽车与卡车轮胎中的先进装置。但运输工业材料的重型车辆所用的轮胎呢？根据一项研究显示，德国汉诺威大学(Hannover University)的一项研究计划正致力于开发一种传感器系统，能够让工业制造商监控这种工业车辆的轮胎状况。

汽车与商用车的轮胎一般都用空气或气体填充，而像堆高机、拖板车与升降台车等工业材料运输车的轮胎则否，它通常是由固体橡胶制造而成的。那么，在这样的轮胎中安装状态监测系统会有什么问题吗？问题就在于这些车辆经常暴露于高承载的情况下，可能导致温度超过150°，温度已经过高到足以液化橡胶的内部结构，从而破坏整个车轮，并造成安全问题。在最坏的情况下，这样的轮胎可能会爆炸，释放出热液体橡胶而危害人们。

汉诺威莱布尼兹大学(Leibniz University)的运输与自动化技术研究所(ITA)日前发布一项研究计划，这项计划可望为上述问题带来解决方案。研究人员们与其合作伙伴Continental携手，打算共同开发一种能够安装在汽车轮胎中测量压力与温度的传感器，同时还能透过无线电将测量结果传送到外在世界。

至于传感器技术，以ITA总经理Ludger Overmeyer为主导的团队目前正在考虑应变计或压电传感器。这种传感器必须能够承受很高的压力和温度。

数据处理和射频(RF)发射器电路将可透过轮胎外的RFID读取器进行无线供电。该研究团队也考虑利用能量采集方案，但ITA团队的Steffen Kleinert认为这将导致更高的复杂度以及影响成本与可靠性，“但RFID不也是一种能量采集吗？”他问道。

研究人员的目标是开发一套更具成本效益的系统，使其足以说服潜在客户——它并不只是降低发生事故的风险而已。研究人员预计可望在两年内见到这项开发成果。宝宝不消化吃什么

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