赣深高铁江西段计划今年10月开工拟01年

　　从江西省公共资源交易获悉，赣深高铁江西段监理招标已启动，赣深高铁江西段计划于 017年10月开工， 0 1年9月竣工，总工期为48个月。此外，还将新建赣州西站。

　　日前，江西省公共资源交易发布的新建赣州至深圳铁路客运专线（江西段）监理招标资格预审公告（代招标公告）显示，新建赣州至深圳铁路江西段（不含先开段）正线长度107.190公里，桥梁85座47.966公里；隧道46座39.8 公里；桥隧比81.89%。全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4座站，其中新建车站3座，在建车站1座（赣州西站）。

　　新建赣州西站至赣粤省界段134.5 4公里。其中，先开段 7.334公里，新建正线长度107.190公里。

　　赣深高铁江西段项目业主是昌九城际铁路股份有限公司，建设资金由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设，项目出资比例为项目资本金占总投资的50%（其中江西省承担资本金的40%，中国铁路总公司承担资本金的60%），其余银行 筹措。招标人为昌九城际铁路股份有限公司。

　　新建赣州至深圳铁路等级是客运专线，正线数目为双线，设计速度350公里/h。计划总工期48个月。计划 017年10月开工， 0 1年9月竣工。站前工程建安工程费用为81.4亿元，站后工程待全线初设批复后确定。

　　017年7月 0日，江西省发改委 消息，近日，赣粤两省联合中国铁路总公司以铁总鉴函[ 017]5 8号文批复赣深客专赣州至塘厦段初步设计。

　　赣深客专赣州至塘厦段新建正线全长403.66 公里，投资概算约514.95亿元，主要技术标准为高速铁路、设计行车速度350公里/小时。江西省境内设赣州西、信丰西、龙南东、定南西等车站，先期开工段已于 016年1 月开工建设。

　　赣深高铁是国家高铁主通道京港（台）通道的重要组成部分，同时也是京九高铁的最南段，纵贯江西、广东省，途径江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南段衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。(本文来自澎湃 )

　　9 月 13 日，从江苏环保公众获悉，近日，苏南沿江铁路的先期开工段站前工程开始环境影响报告公示。根据此前消息，苏南沿江铁路将于年内开工，这也意味着，这一先开段的开工时间也近在眼前了。 作为沪宁通道上的第二条城际铁路，苏南沿江铁路是长三角核心区域城际轨道交通的骨干线路。

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　　9月13日，河北省衡水市发展和改革委员会党组成员、副主任谢连仲在衡水市 办公室召开的 发布会上表示，石衡沧港城际铁路项目今年年底将开工建设，该项目是构建京津冀城市群城际铁路，促进区域内产业协同发展，加快京津冀协同发展的重大项目。

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　　9月13日，新疆晨报从阜康市住房与城乡建设局委托自治区环保厅站挂出的《阜康市至天山天池地方铁路工程环境影响评价第二次公示》（简称《公示》）中了解到，阜康市至天池景区拟建铁路线内容有所调整，和首次环评内容相比，此次内容对工程起点、线路全长和沿途设置车站等进行了重新调整。

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　　城市发展无非是比拼人流、资金流、物流、信息流 而高铁是所有这些 流 中,关键的一环。哪座城市在高铁上落伍,衰落是大概率的事情。要不然也不会在近几年出现,个别城市为争夺高铁站而发生的声势浩大的 战争 。

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　　9月1 日上午，成都市交委相关负责人做客 成都面对面 党风政风 节目，接受友访谈时表示，蓉昆高铁成都至自贡段项目前期工作正加快推进，目前，四川省铁路产业投资集团已委托中铁二院开展蓉昆高铁成都至自贡段可研要件编制工作，计划 018年开工。

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　　近日，中国铁路经济规划研究院 挂出《新建赣州至深圳铁路客运专线(广东段)和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》，根据站点建筑概念设计方案征集信息公告显示，位于东莞塘厦的东莞南站的车站面积扩大为1 000平方米，车站规模由原来的 台4线调整为4台8线。

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　　9月11日，中国铁建所属中土集团收到孟加拉国科考斯巴扎铁路第二标段项目（又称101公里铁路第二标段项目）的授标函，成功中标该条铁路项目。 该项目资金来源为亚洲开发银行，工期3年，工程主要内容包括新建50.4公里套轨铁路、4座车站及97座桥梁涵洞等。

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　　赣深高铁!河源对其一直念念不忘，最终已有回响且逐步成现实，那么这列承载着370万河源人梦想的高铁现在在建什么?建得怎么样?下一步又要做什么?什么时候才全线开工?今天，发布君从市交通运输局带来了赣深客专的最新信息。

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