中美新能源战略技术与市场的合璧权衡

尽管在市场开放与贸易壁垒方面，中美两国依然存在分歧，但这似乎并不妨碍两国在诸如清洁能源等领域的合作热情。事实上，这也是近日召开的第二轮中美战略与经济对话上的焦点话题。

“在很多领域，特别是清洁能源领域，中美利益是捆绑在一起的。”美国商务部长骆家辉在本次对话期间如是表示。

不错，骆家辉又来了！这是长着华人面孔的美国商务部长上任13个月以来，第三次到访中国。与此前不同的是，此次随行的还有奥巴马政府首个内阁级别商贸团。当然，骆部长的任务仍然非常明确。分析人士直言，那就是率领这个高规格的代表团，在中国推销清洁能源。

这一点从骆家辉访华随行团队中亦可窥见。在这个商贸团中，有包括24家美国最具创新能力的新能源企业，它们涵盖波音、杜邦、通用电气等跨国巨头，以及第一太阳能、杜克能源、陶氏化学、美国煤炭巨头皮博迪能源公司等业界翘楚。

有分析指出，中美双方对清洁能源合作怀有强烈意愿。美国有技术，中国有市场，双方最有可能在此领域获得突破性合作，这也将是受益此轮对话最为清晰的产业。

共同利益

骆家辉说，能源是价值6万亿美元的全球市场，其中清洁能源和绿色能源增长最快，中美两国在清洁能源领域占主导地位，“相比以往我们必须更加密切合作“。

事实上，在本轮对话召开之前，于2010年5月16日，骆家辉率领其庞大贸易代表团抵港后就展开了为期不短的商贸之旅，访问的领域包括清洁能源、能效及电力储存、传输和分配等领域。在这期间，骆家辉在不同场合不断地表达，希望和中方在清洁能源方面进行紧密合作的意愿。

“中美双方在清洁能源领域具有互补性。”联合国环境规划署驻华代表处首任主任夏堃堡告诉《中国产经》，一个在市场上占优势，一个在技术上占优势。

这背后的逻辑在于：中国现在正在转变发展方式，加之去年中国政府正式对外宣布控制温室气体排放的行动目标，中国必须大力减排，伴随而来的是相关性产业的爆发性增长。据美国商业部预测，2020年中国清洁能源市场将达到1000亿美元。这是美国所看重的。而中国要减排，无疑将倚重更多的新技术，而美国在这方面恰恰具有优势。

骆家辉明确表示，此次来到中国推进清洁能源合作，从根本也是基于美国总统奥巴马希望在5年内实现美国出口额翻倍，为美国创造200万个就业岗位的美好愿景。他直言，单纯从自身利益考虑，中美也应该密切合作。

抛开利益，从的角度看，同样有此必要。清华大学国情研究中心能源研究专家管清友告诉《中国产经》，中美两国是世界上最大的发展中国家和发达国家，也是世界上最大的两个温室气体排放国，在应对全球气候变化中扮演着举足轻重的角色。只有中美实现合作才能达成全球协议，应对气候变化的挑战。

加强合作

事实上，中美已经就清洁能源做出了一系列的努力和探索。在2009年7月，中美两国政府成立了中美清洁能源联合研究中心，旨在促进中美两国的科学家和工程师在清洁能源技术领域开展联合研究。据了解，中美两国计划共同投入1500万美元作为该中心的启动资金。

交通指数持续了近2个小时的“中度拥堵”状态；而昨日午后的一场暴雨 而在此次第二轮中美战略与经济对话期间，在新能源问题上也取得了一系列成果。由美国国务卿希拉里和美国财政部长盖特纳共同主持的成果发布会上传来消息，战略对话中美双方签署了26项具体成果，其中能源合作更加突出。

中美共同发表了《中美能源安全合作联合声明》，指出中美两国将保障能源安全，加强在稳定国际能源市场、保障能源多元供应、合理有效利用能源等领域的合作，共同防范操纵石油期货市场。在地域方面，鼓励中美两国企业在第三国共同开发油气资源，增加油气供应。

在新能源方面，将重点合作3个领域，一个是页岩气，将利用美方的经验，合作开发中国的页岩气资源。另一个是核能，中美将在妥善解决知识产权保护问题的基础上，合作高温气冷堆核安全技术。还有新能源汽车。中美一致认为，汽车燃料多样化对今后几十年内两国能源安全都至关重要。

事实上，在对话期间，科技部副部长曹建林在一个吹风会上已经透露了相关信息。据其介绍，在新能源汽车方面，电动汽车将是重点，因为中美两国都是最主要的汽车生产国和消费国；在建筑节能技术，中国现在有世界上最大的建筑市场，美国的建筑节能也非常重要；而清洁煤领域也将是合作重点，尽管煤在美国不是最主要的能源，但同样在能源消费中占有较大比例。