煤炭市场血雨腥风煤企仍不愿减产化工机械网

减速机/变速机2019年10月31日

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  国内煤炭需求不容乐观,库存高企。同时,随着工业领域煤炭清洁高效利用行动计划的加强,煤炭需求面临巨大的环保压力。

  尽管煤炭市场已经血雨腥风,但煤企仍旧不愿意减产。

  “国内的煤炭企业宁愿打价格战也不愿意减产。现在各家煤企都希望其他煤企能够减产,而自己又不能减产。慢慢地就进入了一种恶性循环,深陷囚徒困境。这样市场只会越来越弱,煤企现在基本没有语权了,煤价下行的趋势也就很难得到抑制。这样的话可能会加快一些竞争力差的企业退出市场。”中宇资讯煤炭分析师关大利在接受采访时说道。

  分析师也表示,当前大矿已不再步调一致,而是采取相互竞争方式争抢市场份额,一定程度上加剧煤炭行业恶化程度。若各自为战态势为持久战,那预计后期我国效益差、煤质劣、成本高的煤企将被淘汰。

  价格战拼的是实力,在煤炭生产成本低和多元化的优势下,一些煤炭寡头则有更强的抵抗能力,而这些企业的每一次降价,都让众多小煤企陷入被淘汰掉的危机、沦落到破产的队列。

  当前来看,煤价不断下跌已经让多地的小煤企纷纷停产,甚至一些经营不善的大型煤炭企业,也将难逃破产重组的厄运。此前,煤炭大省山西发布了今后5年内的能源发展战略目标,明确划定煤炭产、用、销上限,不再争夺“煤老大”。在全国两会上,山西省委书记 讲道,在过去的一年中,山西第三产业的比重增加到了44%以上,增加了2个百分点;投资当中,非煤产业投资、非传统产业投资占工业投资的比重分别超过了78%、54%。这些数字说明,山西的经济结构正在发生变化,一批煤炭企业将退出历史舞台。

  难以减产,更多的是煤企出于自身的考虑。除此之外,部分主要产煤地区的地方政府也出于自身税收,政绩以及就业情况考虑,不愿意让落后的煤企减产或破产。通过如此大的代价,不惜“血拼”以保住市场份额,煤企接下来的日子就会好过吗?答案也不尽然。

  “全国煤价持续处于低位运行,港口商家仍持观望状态,港口煤炭调出量处于较低水平。虽各港煤炭调入量有所减少,但整体煤炭库存仍较高,煤炭报价混乱。伴随各地供暖期将陆续结束,民用支撑更显弱势,煤市再次接受严峻考验,下游用户压价行为不断,采购需求较低”。卓创资讯动力煤分析师商丽丽对说道。

  从目前的情况看,从电厂至沿海各大港口的库存均处于高位水平,虽然4月份大秦线检修在即,但从以往经验看,大秦线检测的因素不足以拉动煤价的上涨。预计未来国内煤价仍有下行空间,至少在二季度前不会有明显的好转。

  煤市发展,与各煤企荣辱与共,运行不景气,集体担责,但落实具体措施时,则变为集体无责,没有原则性和监督落实,控产成了“常立志”,而非“立长志”。业内人士指出,国家相关部门应当理顺煤炭落后产能退出机制,通过财政补贴等方式来引导落后产能退出市场,妥善安置煤炭职工的就业问题。

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