FLIR Systems Inc技术

FIBRO是全球领先的标准件专业制造商，100%满足了德国工程师协会(VDI)指令中有关氮气弹簧用途的规定。FIBRO已对福特等著名国内和国际汽车制造商在现场使用这些产品的员工进行了风险防范培训。

工艺可靠性在汽车行业最为重要。保养和设置时间对单位成本有直接的负面影响。因此，在规定的指南范围内明确定义了制造过程中易损件的使用。这些规定由奥迪、宝马、戴姆勒、福特、大众等全球汽车制造商修订。目的是为了简化工艺，降低生产成本。对安全性和可靠性的要求相对较高，并在相应的德国工程师协会(VDI)指令中明确了这些要求。

关于氮气弹簧的使用，标准件专业制造商FIBRO全面满足 VDI 技术规范要求，FIBRO员工积极地参与到 VDI 中。德国的公司根据VDI项目成为行业内的技术推动者。技术系统的发展证明了这一点。因此，各种氮气弹簧中的所有产品都拥有许多获得专利的安全特性，并且显然已向德国工程师协会(VDI)展示了这些特性。我司专为此目的研发和提供不同的切割模型，我们能够清楚地证明FIBRO在安全性方面投入了大量时间和精力。因为一旦使用了劣质产品，不仅会导致对生产流程造成有害影响的故障，劣质产品还会对工人有潜在危险和危害。

超程保护系统（取决于弹簧类型）确保氮气弹簧的缸壁以特定方式变形或者活塞杆损坏气缸底部的爆裂螺钉以使气体逸出。在回程不受控的情况下，活塞杆上的特殊导向装置和安全停止器对产品提供保护。如果回程中速度过高，活塞杆上的轴环将会自动断裂。然后集成式安全停止器再破坏密封，这样可以使气体逸出到大气中，氮气弹簧得到泄压。

在内部压力意外增加到规定值以上时，氮气弹簧还会做出功能性反应。通过安全环上的密封自动破坏的方式启动超压保护功能。气体逸出，氮气弹簧以可控方式泄压。所有这些特性均有望用于计划的 VDI 指令中氮气弹簧的使用规范。

另外，我们为高质量标准的氮气弹簧提供了各种各样的可靠性功能。灵活导向系统是氮气弹簧的灵活导向装置，对活塞杆的侧向运动进行补偿，从而将摩擦导致的工作温度升高降到最低。同时还采用双密封系统建立了牢固的软管连接，即使受到振动也可确保紧密连接。只有这些单独的产品特性相互作用方可提供行业所需的安全性和可靠性功能，也才能够使德国工程师协会(VDI)信服。制造商保证 VDI 要求的一百万冲程 – 在各自允许的最大填充压力和工作温度下。此外，根据压力设备指令97/2 /EG还要求氮气弹簧至少进行二百万冲程。

通过研发无线压力监测系统 (WPM)，FIBRO在工艺可靠性方面迈出了一大步。这个系统可以对氮气弹簧的温度和压力水平进行无线监测。在产生故障零件前，压机操作员会接收到来自 WPM 的信息，从而可以采取预防措施。

主要的汽车制造商均采用了FIBRO氮气弹簧。十二月份福特员工在FIBRO的德国总部接受了有关氮气弹簧和受控氮气弹簧处理和风险防范的相关培训，我们欢迎相关各方参加在中国上海举办的培训讲座。更多信息，请访问我们的网站：www.fibro.cn。因为员工培训在制造工艺的优化过程中起着重要作用，也因为FIBRO真正地关心工人。云南治疗白癜风医院

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