10三五发展规划编制完成2015铁路轨道高

　　未来五年铁路建设速度不减

　　近日，从国家铁路局了解到，在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上，已完成编制铁路 十三五 发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。

　　据铁路内部人士泄漏，2015年铁路建设投资不会减少，依旧保持高位建设速度，完成 十二五 计划不成问题。并且从已有的城际铁路、城市地铁的建设情况和规划看，已为 十三五 期间的铁路投资奠定了基础。

　　专家表示，虽然经过多年加速建设，我国铁路发展成绩显著，但与发达国家相比，我国的路密度和人均铁路里程仍有差距,建设空间巨大。因此，2015年及 10三五 期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。

　　国家铁路局相关负责人介绍，2015年国家铁路局一方面将继续组织做好 十三五 铁路筹资能力、路规划等18项课题研究工作，同时认真梳理 10三五 铁路规模和项目，编制完成铁路 十三五 发展规划草案，并做好与综合交通运输体系计划的衔接，及时启动中长期铁路规划编制研究工作。

　　2015年基建投资项目不断开启

　　1月16日，国家发改委批复两项铁路和轨道交通项目，具体为济南市城市轨道交通近期建设规划和新建弥勒至蒙自铁路项目。根据计划，济南市城市轨道交通线由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线 条，总长约 1.5千米。在近期计划中，济南将至2019年，建成市域快线R1线、R2线一期工程和R 线一期工程，长约80.6公里，总投资为4 7.2亿元。新建弥勒至蒙自铁路则全长116.4公里，项目投资总额预估为94.2亿元。

　　1月18日，国家发展改革委发布消息称，新建弥勒至蒙自铁路项目与济南市城市轨道交通近期建设规划取得了批复，两项交通基建项目的总投资为5 1.4亿元。业内专家表示，2014年所批复的各项基础设施投资项目对拉动经济增长，缓解宏观经济压力具有积极意义，有利于我国经济结构调整和产业转型升级。

　　机构称今年铁路投资达8100亿

　　瑞银证券交运行业分析师徐宾在本日举行的瑞银大中华研讨会上表示，今年铁路投资预计将继续保持高位，到达8100亿元，较去年的8000亿元稍微增长。瑞银证券预计，十三五期间，铁路的固定资产投资将较十二五期间高12%。

　　徐宾认为，过去5年中，高额的铁路投资拖累了铁路行业的投资回报率，但随着高铁络的逐步完善，积极效应开始体现，由路效应带来的客流增长将会提升高铁的盈利能力。同时，由于客运流量被分流至高铁线路上，货运能力瓶颈被打破，从而使得铁路货运改革成为可能。

　　徐宾表示，随着铁路发展基金的设立、国务院《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》政策的出台和去年底发改委批复允许社会资本投资铁路，未来铁路建设的筹资将不再是难题。

　　而根据交通部消息，在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上，国家铁路局近日编制完成了铁路 十三五 发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。据介绍，2015年国家铁路局一方面将继续组织做好铁路 十三五 铁路筹资能力、路规划等18项课题研究工作，同时认真梳理 十三五 铁路范围和项目，编制完成铁路 10三五 发展规划草案，并做好与综合交通运输体系计划的衔接，及时启动中长期铁路计划编制研究工作。

　　国家发改委的种种动作充分表明，国家对轨道交通建设的重视，我们有理由相信2015年轨道交通建设投资仍然是重头戏，这对于工程机械行业来说无疑是一大利好消息。

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