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根据全国乘用车市场信息联席会（下称乘联会）统计， 2015年上半年新能源乘用车销量为50627辆，其中纯电动乘用车销量2974 辆，插电式混合动力汽车销量20884辆。

在此之前，工信部和中国汽车工业协会（下称中汽协）也都发布了我国上半年新能源汽车的产销量数据，据工信部统计，2015年1-6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长 倍。其中，纯电动乘用车生产 .6 万辆，同比增长 倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍。而中汽协发布的数据为，1-6月新能源汽车生产7622 辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。

乘联会除了发布总体销量数据外，还细分了具体车型的销量，销量居前5位的车型分别为比亚迪秦(16477辆)、北汽E系(580 辆)、众泰E20(491 辆)、众泰云100(4 47辆)、上汽荣威550( 21辆)；新能源汽车销量居前5位的车企分别为比亚迪(19789辆)、众泰汽车(9260辆)、北汽新能源(5892辆)、奇瑞汽车(5 7辆)、上汽乘用车( 461辆)。

2015年上半年新能源乘用车销量排行榜(单位：台)

乘联会秘书长崔东树表示，6月的新能源乘用车销量12 66辆，其中插电混合动力占比4 %，达到5 01辆，纯占比57%，到达7065辆。纯电动乘用车中全部是轿车产品，前期的MPVSUV逐步萎缩。6月的纯电动车中的A00级车占比达60%，成为纯电动乘用车的绝对主力。但A0级纯电动车的增长势头较强，6月增速7 8%，占比也到达 2%。

2014年-2015年6月新能源乘用车销售情况（单位：台）

2015年前5月新能源商用车销售情况（单位：台）

资料来源：乘联会

崔东树表示，6月份插电混动主要是以A级车为主，比亚迪秦和荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。本月的唐加入混动，SUV的混动化也是趋势。

下面我们分别聚焦2015年上半年排名前十六名的上榜车型：

第十六名：荣威E50（1-6月累计销量140辆）

上汽荣威E50销量下滑，6月售出了9辆，环比下落85%，1-6月累计销量140辆。

荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放。磷酸铁，最大续驶里程达到180km，0-50km/h加速时间5. 秒，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为18千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在城市工况下的续航里程在120千米以上。

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