进入四月份技术

进入六月份，大秦线日发运量增至1 0万吨的高位，为环渤海港口输送大量优质煤炭;其中，秦港日均进车升至8000车;蒙冀线发力，日均到港煤炭增至20万吨，曹妃甸三港全力接卸，拉动曹妃甸港整体存煤上升，港口发运量也在增加。

尽管环渤海港口货源调进出现好转，进港量明显增加;但下游煤炭需求同样不弱，拉运积极性高涨，下锚船保持高位水平。沿海煤炭市场呈供需双旺走势，港口库存较为稳定，秦皇岛港存煤保持在620万吨左右。

当前，受安全和环保检查影响，上游部分露天煤矿生产受限，煤源紧张，发运量减少。而港口煤价下跌后，一些中小户和贸易商发运量也随之减少。下游方面，沿海多个省市降温降雨，企业生产和接卸港作业受限，煤炭消费和运输受到影响;同时，民用电负荷下降，沿海六大电厂日耗有所回落。而北方沿海地区天气也受大风、涌浪恶劣天气影响，环渤海多个港口出现封航，造成环渤海港口煤炭吞吐量环比下降，压船出现增多。

目前，南方工业企业开工率提高，地方电厂和水泥、化工等行业加快生产，煤炭需求增加，带动了沿海煤市继续趋好。在秦皇岛和黄骅等环渤海港口，优质煤炭依然紧俏;但受上游煤炭发运和铁路计划影响，优质市场煤调进量不足，港口煤炭交易量减少，处于“有价少市”状态;截止目前，发热量5500大卡市场动力煤平仓价回落至685元/吨。

针对前一阶段煤炭供应紧张、价格上涨现象;五月下旬以来，有关部门对重点电厂进口煤进行针对性保障，沿海地区进口煤数量出现恢复性增长，缓解了国内煤炭市场紧张气氛，为煤价上涨起到降温作用。六月份，沿海煤炭市场不温不火，保持平稳运行;尽管环渤海港口下锚船大量增加，但下游电厂库存尚在高位，存煤可用天数保持在20天，沿海煤炭市场保持供需平衡走势。

梅雨季节就要过去，用电高峰就要到来，沿海电厂将增加存煤和储煤力度，增派船舶赶往环渤海港口拉运煤炭。今年夏季，环渤海港口煤炭交割量将有所增加，港口煤炭运输将更加繁忙。

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