和价格上涨涂料企业终端成本承.鼓励

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月20日，原材料生产商科思创决定，将继续在西班牙塔拉贡纳生产硬质泡沫原料MDI，于2017年底关闭工厂的原计划将暂时搁置。据了解，促成这一决定的主要原因是MDI需求的显著增长。

同样得益于需求增长，进入2017年后，MDI将延续2016年的趋势，继续不断上涨。目前，国内外化工巨头纷纷调价：陶氏化学宣布，自2017年 月15日起或者根据相关合同规定，将上调以下PAPI、ISONATE、ISOBIND系列MDI的价格0.1美元/磅(220美元/吨);万华公司宣布，自2017年 月开始，公司聚合MDI挂牌价元/吨，纯MDI挂牌价25700元/吨，较2月再次上调2000- 000元/吨不等。

据推测，这可能与全球聚氨酯龙头德国巴斯夫位于重庆的年产40万吨MDI装置从2月28日起将暂时关停，以及其位于韩国丽水的另一座*MDI生产装置于 月中旬关停数日，所造成的高达65万吨的MDI产能空缺，从而导致MDI供给紧张有关。

众所周知，由于高壁垒、高投入的限制，MDI行业长期保持着寡头垄断格局，目前全球仅有8家公司(烟台万华、拜耳、巴斯夫、亨斯迈、陶氏、日本NPU、日本三井、锦湖三井)可以生产。因此，其中任何一家出现新增调整或减产停工等问题，都会打破MDI市场的供需平衡。

而相关分析表示，2017年全球范围主要新增产能是陶氏在中东地区的40万吨/年产能，但是产品主要在下半年投放，负荷提升需要时间，且有可能投产不及预期。新增供给的有限，将使MDI供给紧张的格局继续延续，也意味着MDI有望长期保持高盈利。

将加大信贷支持力度。 二是土地保证。国土资源部会同有关部门印发了《关于切实做好扩大内需促进经济平稳较快发展的用地保障和管理的通知》和MDI同为涂料聚氨酯的主要原料，TDI从2016年4月份开始，也进入价格上行阶段。并且主要原因也是类似的日本三井*关闭鹿岛11.7万吨装置，高崎大牟田的装置年初也于2016年年初停车，导致的亚洲市场下游供应偏紧，行情上涨。

据悉，进入2017年后，巴斯夫、韩华、沧州大化及甘肃银光等国内外企业或都有检修计划，TDI市场供应仍有趋紧的态势。而2月底上海巴斯夫公布，将*新挂牌价格宽幅上调至 6,000元/吨; 月初科思创上海公司也再次上调了TDI报价。由此来看，TDI市场价格让有很大的上涨空间。

尽管MDI和TDI作为不同品类的涂料产品的原材料，并且所占的比例也没有钛白粉那么大，甚至TDI本身作为涂料添加溶剂还有很大的毒性。但由于涂料行业仍是以溶剂型油漆为主体，且是MDI和TDI主要下游领域的属性，使得MDI和TDI价格的不断上涨，仍让作为其“备胎”的下游涂料企业终端成本承压明显。

如此一来导致的结果就是，在涂料终端市场需求未出现明显复苏迹象的情况下，顶不住原材料成本增长的压力，众多涂料企业纷纷公开上调了涂料产品价格。而涂料价格的提高，又让经销商吃不消。于是一部分经销商处于利润和收益的考虑，跟着调高了产品的销售价格;另一些经销商为了经营的维稳，选择牺牲利润，保持销量;但也有部分经销商为了增加客户和销量，转而代理其他企业的产品。

因此，一些涂料企业虽发出了调价通知，但为了渠道稳定的考虑，也不得不顶住压力，将实施产品调价政策的推行时间延长或退后，自己买单成本上涨的压力。但这毕竟不是长久之计，且原材料涨价的情况不断持续下去的话，或将改变涂料市场未来的格局——

一方面很多涂料企业面临的亏损情况将越来越严重，行业将可能由此迎来规模性洗牌。另一方面，TDI等此类溶剂型原材料的涨价，在挤压了油性涂料的价格优势的同时，将促使涂料行业的发展重心进一步向“油改水”方向转移。关键就看涂料企业是否能抓住机遇，适时调整好定位，化劣势为优势，谋求新的发展。