2016-10- 1 - 发布者

2016-10- 1 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 进入四季度，集团市场订单需求纷至沓来，为大齿公司变速箱和曼发动机齿轮的生产带来了新的机遇和挑战。 10月初，大齿公司即召开关于... 进入四季度，集团市场订单需求纷至沓来，为大齿公司变速箱和曼发动机齿轮的生产带来了新的机遇和挑战。

10月初，大齿公司即召开 关于生产上量预警准备专题会议 ，从市场信息、投料计划、设备保障、质量检验、工艺纪律执行等方面进行了周密部署，全员统一思想，坚定信心，杜绝因产量不足造成交付紧张和停线问题，保质量，保交付，决战四季度，确保全年目标任务的完成。

现场生产紧张有序，全力以赴上量。

发动机齿轮加工部承担着曼发动机齿轮的热前生产任务，10月份比去年同期骤增 万件；曼齿轮工序长、产品精度高，生产计划也由原来的月度计划，变更为日作业计划、甚至是时作业计划，给发动机团队带来了前所未有的挑战。

国庆仅休息了2天，10月 日便投入紧张的生产，对人员调配、产品结构、工艺分析、设备状况进行排查，各线充分做好各类刀、夹、量具和副辅料的生产准备，及时衔接各类产品物料储备情况，确保各类发动机齿轮的生产加班的顺利进行。各团队责任师按照生产计划对各线任务进行分解，班前会及时布置各项工作和掌握影响生产的瓶颈工序，提高设备有效时间。加工部所有管理人员都是在第一时间下现场解决问题，专业维修人员在指定维修点随时待命，及时保证设备的正常运转。所有操作人员都提前到岗，保质保量高效生产，全力以赴保障曼发动机齿轮上量。

热处理改进多措并举，消除瓶颈工序。

曼发动机齿轮瓶颈工序为粗糙度喷砂工序和热处理氮化工序。目前对粗糙度喷砂工序采取增加操作人员延长工作时间加以弥补生产短板，每个自然工作日除了预留下必需的工序调整、设备维护时间外，努力实现满负荷作业，作业由原来的每天工作12小时加长到每天工作20小时确保每天产品交付；对另一个瓶颈氮化工序制定了改进转炉方法、连续生产的措施：将原来执行的每天一炉次生产增加到每天两炉次，每炉的装夹方式也将原来的四层装夹增加到五层装夹，同时启用箱式炉对零件提前进行预热以缩短零件程序中的升温时间，通过这些措施的实施，氮化炉可以发挥到能力极限，实现设备能力最大化，满足产品生产交付要求。

仓储运输有条不紊，确保按期发交。

储运部首先从产成品出入库环节布置安排开始，按制度认真核对出入库产品型号、数量、包装状态，缩短出入库产品办理手续；合理调配组织叉车人员，保证发运和返回装卸工作短时间完成。其次，为了确保工位器具按时派送到现场，特安排工位器具管理人员对本地、在途、异地工位器具数量、状态进行提前把控，对数据做好登记并反馈，需要返空的及时通知调度人员，以满足产成品出入库使用。再次，在车辆保障方面，对目前承运车辆，利用发运微信平台实施微信 签到 管理，对出库产成品进行发货前拍照并上传，主动联系发货事宜、发布天气与道路、装车运输与交付等信息，为上量交付保驾护航。

(本文来自中国重汽)

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