2017年9月全球造船业月报

　　1、全球新签订单8 艘

　　根据克拉克森最新数据统计，2017年9月份全球船企新签订单8 艘，共计载重吨。与2017年8月份全球新签订单48艘，总计19 7700载重吨相比较，数量环比增加 5艘，载重吨环比上升511.56%。与2016年9月份全球新签订单45艘，总计载重吨相比较，数量同比增加 8艘，载重吨同比上升1052.92%。

　　从船型上来看，散货船2 艘，总计载重吨;油船15艘，总计 25000载重吨;化学品船 艘，总计117500载重吨;集装箱船20艘，共计440000标箱;液化气船4艘，总计178000立方米;海工船4艘，共计1 74CGT;其他船型14艘，共计180975CGT。从订单类型来看，散货船新签10艘VLOC、2艘好望角型散货船、5艘卡姆萨尔型散货船和6艘灵便型散货船;油船新签9艘VLCC、5艘阿芙拉型油船和1艘灵便型油船;集装箱船新签20艘超巴拿马型集装箱船。

　　2017年月新船定单690艘，合计载重吨，与2016年月新签订单628艘，合计252 1874载重吨相比，艘数和载重吨分别同比上升9.87%和92.67%。从船型上来看，散货船15 艘，总计1717 92 载重吨;油船116艘，共计2082 097载重吨;化学品船80艘，共计25 6002载重吨;集装箱船5 艘，共计564282标箱;液化气船 4艘，共计立方米;海工船115艘，共计7 476 CGT;其他船型1 9艘，共计 49427 CGT。从国家来看，中国新签订单2 艘，合计5158 09CGT;日本新签订单81艘，合计1740 88CGT;韩国新签定单1 艘，合计50 89 8CGT;修正总吨分别占全球新船定单量的 1. 8%、10.59%和 0.65%

　　2、完工量环比上升76.45%

　　数据统计显示，2017年9月份全球船厂共交付新船117艘，总计载重吨。与2017年8月份全球新船交付订单117艘，总计载重吨相比较，数量持平，载重吨环比上升76.45%。与2016年9月份全球船厂共交付新船185艘，共计10860 2载重吨相比较，数量同比下落 6.76%，载重吨同比下降20.19%。

　　从船型来看，散货船的交付数量为2 艘，总计2 4457载重吨;集装箱船的交付数量为17艘，总计17655 TEU;油船的交付数量为29艘，总计 507112载重吨;化学品船的交付数量为1 艘，总计4626 1载重吨;液化气船交付数量为5艘，共计4 8 立方米;海工船交付数量为17艘，总计76651载重吨;其他船型交付数量为1 艘，总计125129载重吨。

　　2017年月份全球船厂共交付新船1516艘，总计842 8069载重吨。与2016年月份全球新船交付订单1779艘，总计8166 510载重吨相比较，数量同比下降14.78%，载重吨同比上升 .15%。从船型来看，散货船的交付数量为409艘，共计 46985 4载重吨;集装箱船的交付数量为115艘，总计916266TEU;油船的交付数量为228艘，总计载重吨;化学品船的交付数量为1 2艘，总计4 27728载重吨;液化气船交付数量为87艘，总计立方米;海工船交付数量为 45艘，共计载重吨;其他船型交付数量为200艘，总计129 861载重吨。

　　、三大船型价格稳定

　　数据统计显示，9月份散货船、油船和集装箱船新造船价格指数分别为115点、140点和70点,新船价格指数均和8月份持平。

　　9月份，散货船新船价格，各船型新船价格均持平于8月，其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵活型散货船(61/6 KDWT)和灵便型散货船(25/ 0KDWT)新船价格分别为4250万美元、2400万美元、2 00万美元和1925万美元。

　　油船各船型新船价格均持平于8月，其中VLCC( 15- 20KDWT)、苏伊士型油船(KDWT)、阿芙拉型油船(11 -115KDWT)、巴拿马型油船(7 -75KDWT)和灵活型油船(KDWT)新船价格分别为8100万美元、5400万美元、4 00万美元、4150万美元和 50万美元。

　　集装箱船新船价格除巴拿马型和次巴拿马型集装箱船新船价格有所上升外，其余各船型新船价格均持平于8月，其中TEU、1 TEU、10000TEU、4800TEU、TEU、TEU集装箱船新船价格分别为1.25亿美元、1.085亿美元、9 00万美元、4 50万美元、2255万美元和1675万美元， 600- 800TEU和TEU集装箱船价格分别上升25万美元和50万美元至 50万美元和2825万美元。

　　4、全球手持订单 078艘

　　据统计，截至2017年10月11日全球船厂手持订单 078艘，共计181 09122载重吨。和2017年9月11日统计的 1 6艘，合计184971 57载重吨相比，手持订单数量环比下降1.85%，载重吨环比下落1.98%。

　　其中中国船厂手持定单量为1446艘，共计 载重吨，艘数占全球市场份额的46.98%，载重吨占41.88%;韩国船厂的手持订单量为 70艘，共计 载重吨，艘数占全球市场份额的12.02%，载重吨占24.50%;日本船厂的手持订单量为616艘，共计载重吨，艘数占全球市场份额的20.01%，载重吨占27.27%。

　　从主要船型来看，散货船手持订单量为619艘，总计6 6518 4载重吨;油船手持定单量为768艘，总计载重吨;集装箱船手持订单量为 72艘，总计TEU。

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