项目主要设备技术
面对即将到来的 十三五 ,铁路规划已先行。
昨日(1月6日),交通运输部发布消息,国家铁路局近日编制完成了铁路 十三五 发展规划基本思路,并提报国家发改委和交通运输部。
《每日经济新闻》记者获悉,2015年,国家铁路局一方面将继续组织做好 十三五 铁路筹资能力、路网规划等18项课题研究工作,同时还要认真梳理 十三五 铁路网规模和项目,编制完成铁路 十三五 发展规划草案。
铁路 十三五 重点倾向西部
在 十二五 最后一年,新一轮五年规划 十三五 规划的编制工作显得尤为重要。
《每日经济新闻》记者获悉,早在2014年9月份,国家铁路局就已经组织开展铁路 十三五 规划研究工作。
2014年9月份,国务院总理 就表示, 十三五 时期,基础设施建设重点倾斜中西部。毫无疑问,在 十三五 期间,铁路基础设施的重点建设项目也将会向西部转移。
中国工程院院士王梦恕认为, 十三五 规划期间乃至今后一段时间内,铁路建设的重点将从东部地区转向中西部地区,从内陆转向边疆,从重大干线转向中短途城际铁路。
实际上,西部省份已经在 十三五 规划上把铁路放在重要位置。据了解,目前西部省份新疆的 十三五 规划的前期调研工作已经结束,未来交通建设重点关注两大领域:一是加强南疆地区的农村公路建设;二是加快铁路建设。
新疆发改委预计,新疆在2020年的铁路投资规模会远远超过此前计划的1429亿元,而这仅是自治区财政投入的铁路基建资金,铁路建设所产生的配套设施建设费用尚未纳入统计。
将及时启动中长期铁路网编制
2015年是 十二五 规划的最后一年, 十二五 时期的铁路发展如何,将为 十三五 规划提供可靠的参考依据。
按照国务院关于进一步加快铁路建设的部署要求,2014年全国铁路建设有三大目标,即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。
前不久,交通运输部部长 在2015年全国交通运输工作会议上说,2014年,铁路固定资产投资完成了国务院所下达的8000亿元建设任务。
在业内人士看来,中国的铁路建设将在2014年和2015年达到历史的最高点,铁路的 十二五 规划有望完成。
《每日经济新闻》记者了解到,目前的中长期铁路网规划是2008年进行的调整。国家铁路局表示,将会在未来及时启动中长期铁路网规划编制研究。
根据2008年调整后的规划,到2020年,中国将建成四纵四横高铁网以及环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统。
北京交通大学经管学院教授赵坚表示,四纵四横在 十二五 末左右将全面建成投产,而城际客运系统,目前长三角已经基本完善,珠三角也快建成,环渤海随着京津冀一体化的进程也在如火如荼推进中,中西部地区的城市群则需要加快步伐。(本文来自每日经济新闻)
近日,从中国中铁股份有限公司获悉,由中铁旗下中铁国际集团牵头的联合体与哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨公司已就阿斯塔纳市轻轨一期项目签署EPC框架协议。 根据框架协议,阿斯塔纳市轻轨一期项目线路总长22.4公里,设18座车站和一个车辆段,设计时速80公里。
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近日,从省发改委获悉,目前全省在建铁路项目15个,新线里程962公里,其中快速客运铁路814公里,地铁53公里,总投资1681亿元,已完成投资900亿元。今年,国家和省安排我省在建项目投资299亿元(含地铁100亿元)。其中,1月至4月已累计完成投资48.5亿元,年内待完成投资250.5亿元。
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笔者从重庆市铁路建设工作会上获悉,今年,重庆铁路建设投资将达到260亿元,新增铁路营运里程155公里,并力争年内开工建设郑(州)万(州)铁路重庆段和铁路枢纽东环线。 据了解,去年重庆完成铁路投资221亿元,新增铁路里程94公里。今年,按照重庆铁路发展规划目标,重庆铁路投资将达到260亿元。
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