中联重科新品压路机下线双驱浪.鼓励

中联重科新品压路机ZRS 22E下线 双驱浪潮颠覆你的想象！ | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 在福气旺运汇聚的开工吉日，中联重科全新E系列4.0新品单钢轮双驱压路机ZRS 22E在麓谷工业园正式下线，高精尖的TA魅力十足！ 中联重... 在福气旺运汇聚的开工吉日，中联重科全新E系列4.0新品单钢轮双驱压路机ZRS 22E在麓谷工业园正式下线， 高精尖 的TA魅力十足！

中联重科路面机械事业部总经理李庆致辞，向大家介绍了产品研发历程和产品优势。公司副总裁熊焰明、郭学红等领导出席，纷纷为这款4.0路面新品打call！

这款新品是中联重科 产品4.0 工程的又一杰作，在产品技术不断升级的同时更是突破了行业双驱产品的成本难题，用最实惠的价格给客户带来新春开门礼！你说霸不霸气，惊不惊喜！

什么是 全员双驱 ？秉承建机院技术积淀的中联重科，通过技术创新、工艺优化及精益制造，实现制造成本的优化，让利于客户，让大家都能轻松购买高技术含量的双驱压路机产品，掀起行业产品升级新浪潮！

没错，尽管行业人普遍都知道双驱比单驱好，但因其高昂的价格望而却步，在实际购买时偏向价格更便宜的单驱压路机，往往只有对道路品质要求高的工地才能采用。为此，中联重科ZRS 22E单钢轮压路机霸气登场，它是中联重科四年磨一剑推出的全液压双驱压路机，大幅降低双驱压路机的购买门槛，推动行业 全员双驱 产品升级革命。

这款产品咋样？

高性能、高效率、高品质、高颜值！

（关于 四高 的故事，请待下回细细解说哦！嘻嘻 ）

价格实惠，品质一流！

并在今年做出部署不比不知道 一比吓一跳

压实能力对比

双驱20吨的压实能力相当于单驱26吨。

压实均匀性对比

全液压双驱无从动轮，不会出现拥土现象。

中联双驱压路机VS同行双驱产品

全液压双驱压路机，工作质量为单驱1. 倍，单位激振力高出同行双驱10%以上。可适用各种恶劣工况：-20℃~58℃都可正常工作。

中联重科全面拥抱全液压双驱技术，只专注于双驱压路机产品的研发和生产。从研发体系、生产线到售后服务均紧紧围绕着双驱技术开展。正是这份专注，让中联重科所有力量聚焦于一处，大幅压缩生产成本下得以生产出更高品质的双驱压路机。

为此，中联重科主动让利，在确保ZRS 22E单钢轮压路机品质升级的基础上降低成本，使该新品价格大大优于行业同级别双驱产品，让客户在新年开工就能以低价格享受高品质的双驱产品。

不仅如此，中联重科商城还特别推出 新品订购优惠 （详情咨询请咨询服务），让您2018一路发！

(本文来自中联重科)