锂电行业产能过剩苗头初现扩张需谨慎新时代

尽gu锂电池行业前景光明，但如今产能过剩苗头已初步显现。伴随着巨大商机的出现，在过去几年中，传统汽车配件商、锂电池原材料企业、民营汽车生产商等都在大规模进入动力锂电池行业，在长三角、珠三角等地聚集，各地方政府也将锂电池作为大力扶植的产业，鼓励国企和民企进入。

7月新能源汽车补贴政策有望出台，新能源汽车补贴政策将延长 年，原有的25个示范城市将进一步扩大;购车享受补贴将不再受示范城市区域限制，并且纯电动车高达6万元/辆的补贴维持不变，国产插电式混合动力新能源车原有 000元/千瓦时的补贴标准则有望上调。

消息已经传出，又寻求企业产品的变革引起一阵锂电池产业的扩张。尚普咨询的行业分析师认为在补贴政策的激励下，中国锂电池产业正在走上一条越过剩越扩张的危险道路，飞速扩张的锂电池产业需要政府掌控，使其恢复合理。

自2009年以来国家出台了一系列补贴政策，补贴政策激发了中国锂电池产业的投资热潮。目前，中国锂电池行业规划产能已经达到50亿安时，几乎是未来5年预计市场需求的倍。

潜在的产能过剩并没有引起足够的重视，部分地方政府为了培育新的经济增长点，在中央补贴的基础上还层层加码。然而锂电池行业似乎进入一种困境，由于产能过剩，市场价格降低，净利润减少，而为了能够支撑下去，企业继续扩大产能，摊低成本，而其他企业为了维持市场份额也必须跟着扩张，企业之间互相消耗，最终必将有大批企业被淘汰。

锂电池普及到电动汽车至少还需要八年或十年的时间，现在电动自行车将是锂电池企业们争夺的一个新市场。随着《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》的实行，在未来三年到五年内，锂电池在电动自行车领域的市场份额将从目前的 %提升至20%左右，这将给锂电池产业增加百亿元以上的市场。但目前锂电池在电动自行车领域尚未大规模应用，相关部门和资本就开始大力推动电动汽各类登记的大厅和窗口也将逐步统一车方面的应用，显然有些不合实际。

尚普咨询分析，锂电池产业潜在市场十分巨大，然而锂电池产业却正在在沿着政策刺激-产能扩张-过剩亏损-政策再刺激-产能再扩张的发展模式前进，飞速扩张的锂电池需及时掌控。