年涂料低碳经济路线到底该如何实现.DG

2010年涂料低碳经济路线 到底该如何实现？

目前，为实现国家提出的GDP碳减排目标，中国石油和化学工业协会正在着手制定一份全行业的指导性意见，协会相关人员表示“我们将其称之为‘石化行业的低碳经济路线图’。”作为国家重要的经济支柱，石化行业也担负着节能减排的重要任务。而涂料作为石化行业的一个细分行业，近年也在强调如何降低能耗。如何寻找到适合中国涂料产业的“低碳经济路线图”，将成为2010年，乃至“国家十二五计划”中对于涂料产业健康发展尤为关键的措施。 　　先来看看近年来在低碳减排方面的技术革新路线。近年来我们时常会看到新的环保技术和特殊功能的涂料技术问题。对于涂料的环保化进程，人们谈的较多的是水性技术，但是对于高固含量涂料和UV/EB涂料科技的发展却少了些关注。其实水性技术在民用市场，特别是装饰涂料领域的优势是非常明显的；但是对于占中国涂料总产量近70%的工业涂料来说，有些时候以粉末涂料为主的高固涂料和紫外光固化涂料就有着非常明显的优势，尤其是在固化条件受到限制的时候，以上两种技术在很大程度上较水性体系会有更好的应用优势。

但今晚两场终极对决仍然看点颇多。2010年涂料环保路线到底该如何实现？ 　　目前在欧洲和美国正在积极推进的环保住宅项目中，我们均可以看到水性涂料、粉末涂料以及固化涂料三种科技的综合利用，用以解决未来智能住宅在隔热保温、采光、净化空气、自我清洁等多种功能的智能要求。而中国并未进行类似的综合利用试点实验，这也是我国涂料技术创新的一大空白领域。 　　还可以看看涂料企业的地理转移路线。2008年广东涂料企业大举西进，它们选择的同一地点就是四川省成都大邑县。为何大邑备受青睐，一个是大邑的地理位置，利于涂料企业开发极具潜力的西南市场，一个是涂料企业扎堆建厂，利于生产中原料的运输，主要是可以减少原来涂料企业产品进入四川所需的运输费用。涂料被列为危化品，而危化品的运输必须具有资格的物流企业才能进行，此番大规模搬迁，必将大大减少原来产品从生产地到销售地的成本，减轻了企业和经销商的成本压力，降低产品销售价格，直接将此成本让利于消费者，在实现低碳经济的同时，减少环境污染，也带给消费者真正的利益。