我国内燃机进入自主创新中国动力时代1

　　我国第一台拥有完全自主知识产权的欧Ⅲ重型车用发动机日前已由潍柴动力股份有限公司完成样机试制并将正式投产运营，这预示着我国内燃机制造水平又迈上了新的台阶。该公司负责人表示，欧Ⅲ重型车用发动机的研发成功，使我国发动机行业核心技术受制于人的局面得到根本改变，标志着我国内燃机制造开始进入自主创新的“中国动力”时代。 在欧Ⅲ平台上与国外同步 欧Ⅲ重型车用发动机由潍柴动力股份有限公司命名为“蓝擎WP10/12”，潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光表示，这样全新的命名表明这个系列不是过去引进消化的斯太尔系列基础上的改造，而是一个全新的产品系列，是第一个完全意义上拥有自主知识产权的关键技术和自主品牌。据介绍，欧Ⅲ重型车用发动机的基本性能和各项指标，已经达到或超过国外同类型先进产品水平，并为开发研制下一代欧Ⅳ系列产品打下了扎实的基础，可以确保潍柴在未来市场中继续保持主导和领跑地位。 业界人士表示，这一具有自主知识产权的关键技术的开发成功，将对我国汽车业和机械装备制造业产生深远影响，预示着我国机械装备制造企业在欧Ⅲ平台上获得了与国外企业同等的起步机会。据介绍，到目前为止，国内只有潍柴动力拥有自主开发研制欧Ⅲ发动机的技术能力。此项产品的研制成功比预计全国统一实施欧Ⅲ排放标准的时间提前了 年左右。今年上半年，企业将先小批量推向市场，进而逐步进入重型汽车、工程机械、大客车、船舶、发电等多种动力配套领域。预计全年可以全面投产达到10万台。 中国内燃机工业协会理事长倪宏杰说，大功率重型发动机研制开发和生产能力是内燃机制造行业核心技术能力和市场竞争力的重要标志，在整个机械装备领域占据着战略地位，代表着一个国家机械装备制造业的总体水平。从欧II重型车用发动机到欧Ⅲ重型车用发动机的产品换代和升级，可以说是内燃机行业的一次技术革命，它不仅有利于国内整个内燃机行业的技术改造和产品升级，真正实现机械行业的机电一体化，大大提高生产效率；而且顺应了走新型工业化道路的总体要求。业界专家提出，从发展趋势上看，国家经济结构发生的积极变化，正在催生着国内载重车制造行业的产品结构调整和升级，向更经济、更安全、更舒适、更环保的方向发展。随着国内外内燃机研发技术的升级和国家鼓励绿色柴油机开发应用的政策措施不断到位，预计到2008年全国将统一执行欧Ⅲ排放标准。一辆装备了欧Ⅲ发动机的重型车，可以极大地降低汽车污染物的排放，比如氮氧化物可以下降50%，汽车的整体污染可以减少40%，同时减少燃料消耗%，恰恰满足了逐步构建节约型的产业结构和消费结构的可持续发展之路。 潍柴此举也将助推区域工业实力的壮大。山东省省长韩寓群评价说，以潍柴为代表的装备制造业的迅速崛起，已经成为山东制造业奋发崛起的风向标。一批像潍柴这样的优秀企业，正用各自的努力，积极推进着山东省“高质量推进制造业强省”战略的实施，使山东省的区域优势日益显现。 领先半步，进入无竞争领域 据了解，潍柴动力股份有限公司作为国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，近年来，自觉树立和落实科学发展观，坚定地走新型工业化道路，将提高自主创新能力作为企业推进结构调整和技术升级的中心环节。为此，公司采取各种积极措施，取得积极成效。主要表现在： 一是不断加大技术投入，健全企业技术研究和开发体系，集中技术力量开发具有自主知识产权的关键技术，增强企业研究开发能力。近年来企业连续投入十多亿元，不断进行大规模的技术改造。公司拥有现代化的研发中心及国内一流水平的产品实验室，配备了国际先进的设计分析软件、实验设备，实现了产品设计和试验的信息化、自动化，极大地提升了技术研发的效率。（来源：慧聪工程机械行业）

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