造船业渐成浙商新奶酪.蹭飞

浙江民营经济凭借其灵敏的嗅觉、多年的实践经验和灵活的机制，总是最先对政策与市场做出反应，具体表现为投资方向的选择。从浙江省工商局今年前三季度统计分析来看，浙江民营企业造船业正热流涌动。

据介绍，随着西欧造船业的全面萎缩，世界造船中心东移，中国造船业近年来正在崛起。个私业主争抢先机，踊跃投入，积极扩大生产能力。

部分地区电力供应持续偏紧的情况下据浙江省工商局前三季度的统计报告显示，浙江象山县近三年新增船舶修造企业二十五家，吸收民间资金三点一四亿元人民币，超过前十五年之和；浙江台州市目前有二十五家企业能建造万吨以上船舶，在建的万吨以上船舶有七十多艘，最大吨位达二点二万吨，通过中国船级社(CCS)检验的超万吨级船有五艘；浙江振兴船舶修造有限公司投资建设造船新基地后，初步形成了规模化、现代化、规范化的造船模式，今年承接了造价一亿元人民币的法国二点二万吨散货船和造价六千万元人民币的七百五十标箱集装箱船；舟山市前三季度船舶工业累计实现产值七十三亿元人民币，比上年同期增长百分之九十六，成为全市工业快速增长的领头羊。

据了解，浙江省现有私营船舶工业企业五百多家，还有不少业主看好该行业，瞄准国有造船企业，通过收购、兼并、参股等形式进行改制。今年八月，浙籍私企建龙钢铁控股有限公司与舟山市政府签署协议，正式收购舟山最大的造船企业——浙江扬帆船舶集团有限公司，并计划每年通过有效投入，逐步扩大其造船产能，五年内使之年销售收入达到八十亿元人民币，进入国内造船企业五强。据了解，建龙公司还将在市政府的支持下延伸其产业链，斥巨资在舟山本岛北部设立船用配件加工制造园区，生产船用柴油机、机电设备等船舶配件。