乌鲁木齐西绕城高速公路计划8月开工

　　乌鲁木齐将建绕城高速公路（西线），目前正在对工程监理进行公开招标，该线全长约93公里，与2016年9月8日通车的乌鲁木齐绕城高速公路（东线）相接，形成乌鲁木齐三环。

　　6月27日，在乌鲁木齐市人民政府站看到市交通运输局发布的《乌鲁木齐绕城高速公路（西线）工程施工监理招标公告》。公告中提到，该项目已由新疆维吾尔自治区发展和改革委员会批准建设。目前，已具备招标条件，对项目工程监理进行国内公开招标。

　　该项目起点在乌拉泊西互通，终点位于甘泉堡混合型枢纽互通，路线全长约93公里，项目建成后与绕城高速公路（东线）共同形成乌鲁木齐绕城高速环线，并与省道105、省道102、国道312、国道216、乌奎高速公路、吐乌大高速公路等共同形成国省干线过境路。

　　根据招标公告，项目主线（含上跨分离立交、互通桥）共设3座特大桥、23座大桥、32座中桥、10座小桥、1座天桥，项目桥梁全长15882.2米，占路线总长的17.22％。

　　全线设有一座2645米的长隧道――西山隧道(以双洞计)，设互通式立交共15处，其中枢纽立交6处。设服务区2处、停车区1处、互通连接线4处。

　　乌鲁木齐绕城高速公路（西线）预计今年8月开工，2019年10月31日完工，总工期27个月。

　　目前，乌鲁木齐三环绕城高速（东线）于去年9月8日全线正式通车、绕城高速（西线）即将开建，加上现有的外环路（一环）和正在建设中的东二环、计划开建的西二环，乌鲁木齐 三环十五射 的路骨架初显雏形。

　　据了解，乌鲁木齐绕城高速公路（东线）起于吐乌大高等级公路甘泉堡立交，止于西山立交，路线全长79.652公里。其中起点至乌拉泊立交为新建段，路线全长62.131公里，乌拉泊立交至终点段利用既有二级公路改扩建，路线全长17.521公里。

　　东西绕城高速公路建成后，将为打造以乌鲁木齐为中心、辐射周边地区的半小时经济圈提供交通保障，为乌鲁木齐城市建设带来新的机遇。(本文来自华夏经纬)

　　6月28日，融水至河池高速公路开工仪式在罗城仫佬族自治县举行。主线全长约108公里，采取 区市共建 模式建设，总投资估算116.88亿元，计划于2021年12月建成通车。项目建成后，将结束罗城不通高速公路的历史，沿线县(市)公路络互联互通将更加完善。

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　　内蒙古自治区人民政府印发《关于采用PPP模式建设S27线呼和浩特至鄂尔多斯高速公路项目的批复》，原则同意鄂尔多斯和呼和浩特两市人民政府上报的《关于采用PPP模式建设S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路项目的请示》。 呼和浩特至鄂尔多斯高速公路全长181公里，项目总投资约264.2亿元。

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　　2017年6月，交通运输部批准了连云港港30万吨级航道二期工程初步设计。本工程主要建设航道70.5公里，其中，连接连云港区的外航道内段按照30万吨级散货船乘潮单线通航标准设计，航道长度17.3公里；连接徐圩港区的徐圩航道按照30万吨级油船乘潮单线通航标准设计。

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　　2017年6月22日，津石高速公路津冀界至保石界段项目申请报告正式获河北省发改委核准批复，为顺利实现6月底前开工建设奠定了坚实基础。

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　　乌鲁木齐三环 绕城高速公路(西线)乌拉泊至甘泉堡段，预计今年8月份开工建设。绕城西线项目建成后与绕城高速公路(东线)共同形成乌鲁木齐绕城高速环线，将进一步拉大乌市城市骨架。

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　　近日，鄂尔多斯市境内国道242线嘎鲁图至补浪河段公路获得了自治区发展和改革委员会的立项批复。 项目起点位于嘎鲁图镇北，顺接在建的国道338线嘎鲁图至苏里格第三天然气处理厂段一级公路(国道338线与国道242线共线)，经斯布扣嘎查。

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　　6月22日，从参加第二十届中国（重庆）国际投资暨全球采购会的中国铁建股份有限公司了解到， 十三五 时期，中国铁建将继续深化与重庆在市域铁路、高速公路、市政轨道交通等基础设施领域合作，今年其投资建设的4条高速路将开工。

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　　日前，芜合高速、合安高速 4改8 改扩建项目先后签发开工令，标志着芜合高速（陇西互通至林头互通段）、合安高速（方兴大道互通至马堰互通段）双向4车道扩建为双向8车道工程正式动工建设。

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　　2017年1至5月份，中国公路水路完成固定资产投资7003亿元( ，下同)，同比增长27.8%。其中，公路建设完成投资6492亿元，同比增长32.7%，新改建农村公路7.9万公里；水运建设完成投资415亿元，同比下降6.1%。

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　　多伦县把加快农村公路建设当作解决民生、统筹城乡发展、全面建设社会主义新农村的战略任务来抓，把农村公路建设列入要办的实事之一，今年计划投入1.32亿元。 该县将投入0.87亿元建设西山湾环库旅游公路，里程36.3公里，建设标准为三级公路，路面宽7米，目前路基全部完工；总投资0.19亿元。

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