专家热议智能制造工业互联网是必由之路

　　摘要：智能制造是“中国制造2025”的主攻方向，工业互联是必经之路，没有工业互联，智能制造很难发展。要真正实现智能制造，必须走平台化和服务化的路径。

　　“我国制造业发展非常不均衡，制造业1.0、2.0和 .0并存，要真的完成工业革命，这件事不容易。”4月22日，在首届数字中国建设峰会“闽江夜话——工业之舟”论坛上，清华大学软件学院院长王建民的开门见山，让智能制造与工业互联话题成为论坛的焦点。

　　中国电子信息产业发展研究院院长卢山讲到，“智能制造是‘中国制造2025’提出的5大重点工程中第二个重点工程。智能制造被肯定为‘中国制造2025’的主攻方向，要解决制造业的质量问题、创新驱动、绿色节能问题等。智能制造过程强调‘三化’，即数字化、络化、智能化。智能制造与工业互联有什么样的关系，值得业界思考”。

　　国家工业信息安全发展研究中心副主任何小龙表示，数字中国建设，对工业来说就是数字工业或数字产业的建设。“中国制造2025”规划旨在推动中国由制造业大国向制造业强国转变。在这个过程中，有 个方面的内容需要斟酌。1是企业的数字化。二是互联发展助力下的互联制造，通过一个平台整合所有资源，实行所有调配，有效安排生产、销售等。3是随着数字化、络化，工业信息安全将变得非常重要。

　　在中海创团体研究院院长郑松看来，智能制造是“中国制造2025”的主攻方向，工业互联是必经之路，没有工业互联，智能制造很难发展。郑松认为，要真正实现智能制造，必须走平台化和服务化的路径。“平台化使我们生产制造更柔性，服务化使中小企业不会为了‘上云’，或者工业互联那末操心，我相信下一代工业互联也会铸造出像今天消费品互联的BAT企业。”郑松说。

　　北汽股分副总裁黄文炳表示，对汽车行业而言，要做到“新四化”，即电气化、智能化、联化和同享化。他说，未来“新四化”深度融合以后，车就不再是简单的车，而是一个互联、移动的载体。这种变化会驱动整个汽车工业发展，触及深层次的一些变革。“我们现在做的就是如何把整个制造业从研发、制造、销售、服务完全产业链数字化买通。接下来是怎样把产品智能化和最终端客户之间数据链买通。”黄文炳说。