全球造船市场中韩日三分天下中国专注中大型

　　目前，中国、韩国、日本等东亚三国掌握全球造船业霸权，三国的业绩首屈一指，实际上奠定中韩日三分天下的格局。

　　根据Clarkson统计，201 年全球新造船订单量为6000万CGT，其中亚洲造船企业的定单量为5690万CGT，中国、韩国、日本分别获得了2500万CGT、1840万CGT、10 0万CGT定单，与此相比，欧洲则定单量仅为2 0万CGT。

　　根据分析，中国以廉价、订单攻势以及批量等为主，在 量 方面，已经稳坐全球第一把交椅;韩国均具备了主导全球造船业界的技术水平及价格竞争力等优势，在 质 方面，好不容易保持全球第一;日本则眼下在日元贬值带来的价格竞争力复苏趋势下，与已具有的尖端技术能力结合，快速追逐中国及韩国。

　　三国的竞争力船型各式各样，主要如下;

　　中国专注于各种船型的散货船、油轮、10000TEU级以下规模中大型集装箱船和支线集装箱船等的新造项目，而且，少数几家造船企业还成功进军成品油船、液化气船和大型LNG船领域。在海洋领域，以海洋工程船(OSV)为主取得定单，近日接单范围逐步扩大到自升式钻井平台、半潜式钻进船、钻井船、FLNG以及海上生活设备等领域。

　　韩国在中大型油轮、LPG船、大型LNG船、10000TEU级以上范围超级大型集装箱船市场领域具有压倒性市场占有率，同时，在海洋装置领域，韩国的FPSO、大型LNG-FPSO/FSRU、钻井船等产品引领全球。此外，在最尖端气体动力LNG/LPG船、创新性极地专用破冰LNG船、史上最大范围超级大型集装箱船、全球首艘超大型乙烷运输船(VLEC)和通用LNG供气船等方面成为了 名副其实 的领头雁。

　　日本在三国中散货船定单量占比最高，还有中小型油轮定单量占一部分，眼下得益于价格竞争力改良所带来的影响，进一步加快大型LNG船、超大型集装箱船、超大型油轮等领域的接单步伐。而在海洋领域，正在进行有关海上风电装备及以巴西为主的FPSO项目等工作。

　　另外，东亚地区造船 国唯一还未进军的领域为奢华邮轮市场，眼下小数欧洲造船厂几近独占相关市场。虽然，日本在亚洲造船业中唯一建造过超奢侈大型豪华邮轮，不过由此带来的巨额亏损持续创赤字记录。

　　韩国则几年前有一家大型造船厂在美国差点签署首艘豪华邮轮建造合同，但最终因价格谈判无法缩小差距，担心创亏损，而终究放弃了相关订单。

　　中国眼下在大规模奢华邮轮旅游内需为基础，由政府扶持之下，国营造船企业与全球第一豪华邮轮公司及意大利造船厂签署 者之间合作合同，为了进军相干市场加快步伐。

　　移动版：全球造船市场中韩日三分天下 中国专注中大型集装箱船项目

　　中国二十冶中标鱼山岛项目二期工程！ 月19日上午，在中国二十冶党委书记、董事长朱永贵和浙江石油化工有限公司董事长李水荣的共同见证下，中国二十冶同浙江石油化工有限公司签署《战略合作协议书》，并正式签订《浙石化4000万吨...[详情]

　　晋煤团体恒源公司巴愣煤矿及选煤厂项目取得核准5月8日，国家发展改革委下发《国家发展改革委关于内蒙古上海庙矿区巴愣煤矿项目核准的批复》文件，晋煤团体恒源公司巴愣煤矿及选煤厂项目取得核准批复。这标志着该项目建设取得重大历史性突...[详情]

　　中远海控宣布拟120亿元出售长滩集装箱码头全部4月 0日，中远海控发布出售资产公告。公告表示，中远海控间接控股子公司东方海外(国际)有限公司(以下简称东方海外国际)具有全部权益的附属公司OOCLLLC(以下简称OOCLL)和东方海外国际拥有全部...[详情]

　　西北电建中标陕西中鸡一期风电项目！装机容量504月 0日，中国能建西北电建中标神木市国通新能源有限公司中鸡一期50兆瓦风电场风机基础及安装工程施工项目。据悉，该项目位于榆林神木市中鸡镇。项目装机容量50兆瓦，拟安装20台单机容量2500...[详情]