江海门户上演英达速度治理车辙工期缩短一半

　　“江海门户”上演“英达速度”：治理车辙，工期缩短一半 08:50:43 中国路面机械-工程机械中心

　　导读：因严重威胁行车安全，车辙病害成为公路养护者的心头之痛。近日，公路医生英达，出击 江海门户江苏省海门市，用国际领先英达就地热再生技术...

　　因严重威胁行车安全，车辙病害成为公路养护者的心头之痛。近日， 公路医生 英达，出击 江海门户 江苏省海门市，用 国际领先 英达就地热再生技术，轻松 治愈 沿江公路深达9厘米的重度车辙，不仅治理质量高，还为业主缩短工期近一半、节省工程经费约40%，实现了效果、效率、效益的最大化。

　　英达 对症下药 治路病，效率、效果、效益三者兼得

　　攻克重度车辙顽疾的 行家里手

　　海门市东临黄海，南依长江，是中国黄金水道与黄金海岸 T 字型的结合点。而沿江公路，是海门交通格中最为重要的 骨架公路 之一，承担着海门港货物集散的重任，重达50吨以上的大型集装箱货车往来频繁。与此同时，沿江公路贯穿临江新区，周围建设任务重，仅道路上游就分布着水泥厂、商用混凝土搅拌站、沥青搅拌站多达5家，工程车更是穿梭不息。

　　通车6年的沿江公路，在集装箱货车和工程车的双重重压下，出现了严重的车辙路病 车辙平均深度为3厘米，个别交叉路口车辙甚至达到9厘米。路病重，交通压力大，治理沿江公路车辙刻不容缓，经过反复比较和考察，海门交通局最终选择了路病治理经验丰富的 公路医生 英达公司。

　　在十多年的施工中，英达治理车辙可谓 战绩 辉煌：漯平高速治理11cm车辙、广靖锡澄高速收费站口治理10cm车辙，济南市政经十路治理8.5cm车辙 均取得了不俗的效果；更难能可贵的是，英达治理车辙耐久性能强，在多年后回访中，重度车辙治理路段，路况依然良好。

　　不同于传统工艺，英达就地热再生工艺治理严重车辙，无需铣刨路面，对原路面材料全部循环再用，不用封闭道路，施工一体化，施工后即可开放交通。海门交通局项目负责人坦言： 之所以选择英达，就是因为 国际领先 的施工工艺、施工速度快！此外，还有一个更重要的原因，就是超高的性价比。

　　节省经费40%，缩短工期近一半

　　由于沿江公路车辙严重，如使用传统工艺进行施工，需要将上、下两层沥青面层全部铣刨，深度达11厘米，这不仅将产生巨量废料，还需要回铺等量的新料。 我们在比对方案时，进行过一次测算。 海门交通局项目负责人透露： 发现如使用英达工艺治理此次工程，能够节约新石料约6500吨，而这随之产生的 经济效益 非常可观 可节约工程经费约40%，达数百万元。

　　施工速度快，也是英达受到青睐的另一个重要原因。传统工艺施工工序繁多，周期长，而且需要封闭道路。沿江公路是海门重要的 经济动脉 ，封闭道路将带来不可估量的经济损失。而英达机组进、撤、转场在30分钟内完成，施工时无需封路，设备仅占据一股车道，其他车道通行正常，施工后即可开放交通。该负责人说： 较传统工艺，英达缩短工期近一半。

　　在现场，只见英达就地热再生机组如同一列匀速行进的橙色列车，对原路面进行加热、然后耙松路面材料，喷洒再生剂恢复原路面材料性能，摊铺少量的新料后压实，所有工序一气呵成。机组以每分钟米的速度行驶过后，原本 沟壑分明 的车辙路面瞬间 重获新生 ，恢复了平整美观。

　　施工前后对比：深达9厘米的重度车辙，机组驶过后一扫而光

　　施工质量过硬，赢得高度评价

　　施工效率和效益不容小觑，那么，施工的效果又如何呢？

　　为保证修复质量， 公路医生 英达在施工前通过路巡、取芯、实验室精确检测，给沿江公路进行了详细 体检 ，并为它制定了 对症下药 的施工方案 采用英达整形再生工艺。

　　施工后，原路面车辙路病得到痊愈，英达工艺独有的层间热粘结技术还将路面再生层和下承层 焊 成整体，避免了传统工艺施工中 弱界面 和 弱接缝 的缺陷，层间抗剪强度达传统工艺的3倍左右。

　　英达通过 国际领先 的间歇式热辐射加热、耙松等专利技术，实现对原路面材料的100%循环再用，充分利用了原路面在长期车辆碾压过程中形成的压实功，使得路面抗车辙能力大大增强。此外，英达还在新料中添加精确剂量的抗车辙剂，延长了路面使用寿命。

　　公路医生 英达在 江海门户 的首秀，吸引了上级单位南通市交通局、兄弟单位如皋市交通局、公路站等单位大规模现场考察。在实地观摩了英达就地热再生施工后，他们纷纷予以高度评价： 一体化施工效率高，治理车辙效果好， 公路医生 果然名不虚传！ (本文来自英达公司)

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