张吉怀铁路建设工期年贸易

12月19日，随着建设者在张吉怀铁路最长隧道 吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔，张吉怀铁路正式全面开始施工建设，项目建设工期5年，建成后从长沙到凤凰将不到2小时。

张吉怀铁路北起在建黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州所辖的永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，由怀化市麻阳苗族自治县，引入既有沪昆客专怀化南站，线路全长约246.35公里，为设计时速350公里每小时高速铁路。铁路共设8个车站，其中在建或既有车站2个，分别为张家界西站、怀化南站，新建车站6个，分别为回龙西、芙蓉镇、古丈北、吉首东、凤凰、麻阳西。

负责建设的中铁隧道集团技术人员介绍，张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，沿线地质构造复杂、地形地貌多变，是典型的山区铁路，特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂，溶洞、落水洞等广泛分布。铁路全线共有桥梁67.472公里、186座，全线设置隧道160.493公里、124座，其中最长隧道12162米，全线桥梁隧道比例达88.8%。同时，张吉怀铁路连接张家界、凤凰古城等著名风景旅游区，沿线风光秀丽，森林公园、自然保护区分布范围广、等级高，对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。

据了解，张吉怀铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设，由怀邵衡铁路公司负责项目建设和经营管理工作。(本文来自湖南)

金(华)建(德)铁路近日开工建设。这条铁路虽然不在温州范围内，但对于温州市民来说，它的开工建设也将带来不少福利，尤其是出行去建德千岛湖或黄山旅游的，等铁路建成后将要方便快捷得多。 据了解，金建铁路全长自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路。

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银西高铁的建设牵动着宁夏人的高铁梦，12月15日从银西高铁银川至吴忠客运专线工程建设指挥部获悉，开工3个多月以来，银川至吴忠客运专线全线征地拆迁工作已完成96%。 银川至吴忠客运专线全长76公里，占地7800亩，目前已完成正线96%的征地拆迁工作。

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12月15日，从银西高铁银川至吴忠客运专线工程建设指挥部获悉，截至12月15日，银西高铁银川至吴忠客运专线全线桥梁桩基完成317337米/7239根，占设计总量的52.3%；承台完成46171圬工方/277个，占设计总量的18.6%；累计完成投资16.6亿元，占年度投资的89.2%。

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昨天上午，金建铁路接入杭黄铁路的关键性控制工程外源特大桥，在建德市杨村桥境内率先开工建设。该条铁路将是经过兰溪境内的唯一高铁线路，兰溪将结束没有高铁的历史。拟建的兰溪东站具备列车始发条件，将弥补金华无始发高铁的遗憾。 新建金华至建德铁路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路。

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昨天上午，阳光灿烂，海宁市长安镇仰山路与长安路交叉口西侧的一片土地上气氛热烈，期盼已久的杭州至海宁城际铁路终于在这里破土动工。

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杭州都市圈内轨道交通建设的脚步越来越快，继杭州至临安和富阳的城际铁路开工之后，杭州至海宁的杭海城际铁路项目也开始动工。 昨天上午，杭州至海宁城际铁路先行段正式动工，动工路段位于海宁长安镇仰山路与长安路交叉口西侧。

16:08 [详情]

昨天，金建铁路建设动员大会暨外源特大桥开工仪式在建德市杨桥村镇岭源村举行，这标志着金建铁路项目建设正式启动，建德段外源特大桥先期开工建设。 据介绍，金建铁路是国家快速铁路中 黄山至金华 铁路通道的组成部分，是沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线，与金丽温。

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金台铁路是我省第一条自主建设的电气化铁路，设计终点为位于路桥螺洋的台州南站。近日，经过前期的各项准备工作，金台铁路路桥段开始打下第一根桩，这意味着工程正式进入到主体施工阶段。

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在今年8月30日，海宁市第十四届人民代表大会第六次会议上，听取和审查了市人民政府关于杭州至海宁城际铁路规划建设情况的报告。 会议以举手表决的方式，通过了关于同意建设杭州至海宁城际铁路的决定。

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