平时装梁、运梁、架梁技术

工匠精神 是近年来被热炒的一个词，尤其是自去年出现在总理的政府工作报告中以来。我们津津乐道于英国的百年老店、瑞士的手表、德国的机械 ，好像只要是国外的就是好的，就是精品。其实，工匠精神并不是舶来品，既存于古代的中国，比如我们耳熟能详的 庖丁解牛 的故事，比如我们的瓷器、丝绸等等；也存在于现代的中国，比如我们的航天技术，我们的高铁。没有工匠精神，就不会有这些傲骄古今中外的成就。

工匠精神并不神秘，也不是那么高大上，工匠精神的本质就是专注，精益求精式的专注，长时间如一日地专注。

我国的汽车工业在近三十多年来取得了飞速的进步，已经是汽车制造大国，在许多领域正在向国际最高水平看齐。靠的是什么？完全粗放式的发展已经不能解决问题，靠的是工匠精神的支撑。而且有越来越多的企业有很好的工匠精神，在践行着工匠精神，无论是整车还是核心零部件，无论是在乘用车领域还是商用车领域。

华菱星马就是这样一家企业，一直专注做重卡，在市场竞争日益激烈的今天，屹立于市场大潮中14年而愈发坚挺，他们以工匠精神把华菱重卡打造成了一个有足够含金量的品牌。

汉马H9

追求质量的精益求精

在现代化的今天，做好产品光凭人的力量是不够的，还要现代化的顶尖的制造设备，正所谓没有 金刚钻不揽瓷器活 。华菱从最早的单班年产一万台重卡生产线，到现在的单班年产5万台重卡生产线，到发动机柔性化生产线，其设计理念国际领先，主要设备更是聚集了国际最顶尖的品牌。总之，为了质量硬件投入要好，得舍得花钱。

华菱重卡刚开始投产的那几年，产品出现了很多问题，曾经一度很让人困惑。经过分析，发现大部分都是零部件的问题。不过这样的话跟用户说不通，在用户眼里，车子是华菱星马制造的。求人不如求己，为了完善质量，华菱开始了自己制造零部件的过程。从结构件，到总成件，从内饰到电子，从普通零部件到核心零部件。用华菱星马掌门人刘汉如的话说，凡是经常出问题的华菱都要造。功夫不负有心人，经过几年的努力，华菱的电气件质量没有问题了，华菱重卡的车桥不再出问题了 。

几年前，刘汉如就说过，要以航空航天的标准造发动机，以发动机的标准造重卡。他还举了个例子： 飞机在天上飞，你怎么服务？所以飞机的要做到百分之百的可靠。最好的服务就是不要服务。 在华菱星马的发动机车间，有这样一个公式和一句话留在所有的生产车间，即 100-0.001 99.999 和 产品质量不是100分就是0分 。

汉马H6厢式货车8-4

追求提升产品性能

产品性能的不断提升要靠技术，而且不仅仅是靠花钱就能解决的，要持续的长期的投入，要有自己的核心技术。

2004年华菱重卡在北京召开上市发布的同时也发布了造车理念 定义重卡新标准 ，13年来坚守不变。

核心技术在哪里，体现在产品的性能上。这些性能主要有，动力、节油、安全、可靠、高效、操控等等，这些都是硬指标，假的真不了。不可否认，国内自主品牌和国际品牌的差距主要就是在这些方面。需要好好面对，好好解决。华菱星马的重卡技术最早是引进日本三菱的，是九十年代末的技术，在国际上也是非常先进的。反观当时的行业，绝大部分还是斯太尔及其延伸。正是得益于此，华菱迅速打开了市场，尤其是搅拌车地盘，成为与星马专用车的黄金组合。

2007年华菱星马启动了发动机项目，2012年面世，2016年年产过万台。这款发动机给国内行业带来了不少新东西，首要的是它的缸内制动技术，在国内自主品牌里，华菱星马是第一家，而在此之前，绝大多数卡车司机是闻所未闻。这款产品，对车辆的安全、节油、可靠等性能的提升产生了多方面的影响。当然，华菱星马发动机的技术先进性不只如此。

正是在这种精神的贯穿，华菱重卡至少有两项指标让所有的用户竖起大拇指，其一是它的安全性。刘汉如不止一次地表过态，华菱重卡的司机出了事故造成司机本人死亡的，华菱星马愿意提供十万元的补贴。但是自2004年以来的13年中，逾15万辆华菱重卡驰骋在国内外，还未收到一起有关于此的案例报告。反而越来越多的卡车司机给华菱星马送来了锦旗，华菱重卡的驾驶室也被形容为生命的保护仓。

华菱的安全性怎么来的？靠的就是精益求精的精神，对卡车司机负责的责任感。

其二是节油。节油本不是一句口号，但是在今天却口号化了，都在说自己的产品节油。在口号化的今天华菱重卡能够脱颖而出实属不易。华菱重卡是怎么做到的？靠真省油。华菱重卡为什么会真省油？因为华菱重卡有自己的汉马系列三大总成件，这三大总成都是华菱星马自主开发的，是专为重卡开发的，能够做到最合理的匹配，都是原配，而不是拉郎配。用户心中有杆秤，不省油的车不爱买。2016年，华菱星马开发运煤专线，当初提出的目标是3000台。估计没有多少人相信，但是华菱做到了，而且超额完成。打开运煤车市场，靠的就是以节油、安全为代表的卓越性能。

因为节油，华菱重卡和华菱星马公司也每年都能获得行业和媒体的各种表彰。

在2017年度华菱星马的商务大会上，所有展示的车辆都贴上了 节油才是硬道理 的车贴，算是代表着华菱星马13年来造重卡经验的总结和追求。

华菱星马集团大门

专注的精神须臾不离

华菱星马目前只有重卡及与重卡相关的零部件和上装业务，这在行业内是比较少见的。华菱重卡面市的这十多年是中国卡车飞速发展的黄金时期，是中国客车飞速发展的黄金时期同时也是小轿车飞速发展的黄金时期。这十几年来，有企业进入了乘用车，有企业涉足客车、微型车甚至农业机械，但是华菱星马都没有。

2007年以来，是中国房地产疯狂扩张的十年，这十年，华菱星马没有涉足，而是一心一意地做动力总成。

仅凭此两件事，就足以让华菱星马赢得所有人的尊敬。

专注的另一层含义还包括长时间的坚持和长期精力的投入。 板凳要做十年冷 ，要能耐得住寂寞。 功夫 这个词是中国对世界的一大独有贡献，功夫既是指所达到的水平，同时又是一个时间概念，指达到一定水平要倾注的精力和投入的时间。这个词可谓工匠精神的最好注解。

13年，华菱星马完全专注在重卡上，追求品质的精益求精，追求产品性能的不断提升，诠释了国际的同时又是中国式的工匠精神。(本文来自星马)

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