广东开阳高速改扩建工程获批正式启动贸易

昨日，从开阳高速公路有限公司获悉，开阳高速改扩建工程已获省发改委批准立项，这标志着项目正式启动。公司有关负责人介绍，改扩建工程力争年内动工，工期4年，将于2021年底完成。

路线全长约125.2公里

开阳高速公路属于国高沈海高速公路的一段，起于开平市水口镇，与佛开高速公路相接，终于阳江市的阳江林场，与阳茂高速公路相连，途经鹤山、开平、恩平、阳东、江城等市（区），路线全长约125.2公里，于2003年9月建成通车。

作为珠三角到粤西地区不可替代的高速通道，开阳高速车流量已经接近饱和。据开阳高速公路有限公司统计，2015年全线平均交通流量已超过50000pcu/d（年平均日交通量），个别路段超过70000pcu/d，达到或接近高速公路路段所能适应的通行能力，因此项目改扩建迫在眉睫。

两侧加宽拼接并对旧路大修

改扩建项目工可建设方案为全线扩建，采用双向8车道，路基宽度42米，设计荷载为公路Ⅰ级，设计行车速度120公里/小时的高速公路技术标准。扩建采用两侧加宽拼接方式，并对旧路进行大修加固。

改扩建项目工可主要工程量包括特大桥1座，大桥20座，中桥55座，小桥和通道231座，涵洞505道(包括通道涵)， 互通立交14处（其中新建1处月山互通，其余13处互通为改造），分离式立交桥19座，服务区4处。

工程力争2017年底开工，计划工期4年，将于2021年底完成。

施工期间保持双向四车道通行

开阳高速公路有限公司总经理陈析介绍，改扩建期间将保持双向四车道通行，扩建完成后将改扩为八车道。

在保持双向四车道通行的前提下，如何做好交通组织，既保障现有四车道的基本通畅，又确保扩建工程的顺利施工，是项目施工期间将面临的最大挑战。 陈析表示，他们将积极研究交通组织设计，并充分与当地交警部门协商配合，尽量减少对群众出行的影响。

据悉，广佛、佛开谢边至三堡段此前已扩建完成；佛开三堡至水口段已于今年5月7日全面开工扩建；阳茂、茂湛改扩建工程也力争早日开工。(本文来自阳江)

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